[实用新型]摩托车置物箱锁扣

说明书

本实用新型涉及摩托车置物箱技术领域，公开了一种摩托车置物箱锁扣，包括锁座和转动连接在锁座上的锁芯，锁芯上配有钥匙，锁座上转动连接有转动臂，锁芯与转动臂的一端相抵，转动臂的另一端固定有拉索；还包括安装于置物箱内的夹持机构，夹持机构包括第一夹持臂和第二夹持臂，第一夹持臂固定在置物箱上，第二夹持臂转动连接在置物箱上，第一夹持臂和第二夹持臂之间设置有用于第二夹持臂回位的回位件，第二夹持臂与拉索固定连接；还包括固定在盖体内的锁紧条。本实用新型结构简单，将锁座等与置物箱分离安装，对置物箱起到一定的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及摩托车置物箱技术领域，具体公开了一种摩托车置物箱锁扣。

背景技术

摩托车置物箱，安装于摩托车尾部或摩托车的前部，是用于存储或收藏物品的器具。在摩托车置物箱上一般会安装锁紧结构，以对置物箱进行打开或关闭，进而保证置物箱内的物品安全，避免他人随意拿取。

现有用于锁紧置物箱的锁紧结构，通过锁紧结构将物箱的盖体锁紧在置物箱上，如：置物箱锁，置物箱锁一般安装于置物箱上，容易被他人发现，当有人故意破坏置物箱锁后，就能很容易的将置物箱内的物品取走。对此，有必要对置物箱锁进行改进，以避免他人轻易将置物箱锁打开或破坏。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种摩托车置物箱锁扣，以避免他人轻易将置物箱锁扣打开或破坏。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种摩托车置物箱锁扣，包括锁座和转动连接在锁座上的锁芯，锁芯上配有钥匙，锁座上转动连接有转动臂，锁芯与转动臂的一端相抵，转动臂的另一端固定有拉索；还包括安装于置物箱内的夹持机构，夹持机构包括第一夹持臂和第二夹持臂，第一夹持臂固定在置物箱上，第二夹持臂转动连接在置物箱上，第一夹持臂和第二夹持臂之间设置有用于第二夹持臂回位的回位件，第二夹持臂与拉索固定连接；还包括固定在盖体内的锁紧条。

本实用新型的原理以及有益效果：本方案中，钥匙插入锁芯内，钥匙即可以带动锁芯转动，进而锁芯带动转动臂，进而转动臂带动拉索张紧，拉索带动第二夹持臂转动，当第二夹持臂远离第一夹持臂转动时，第一夹持臂和第二夹持臂将锁紧条松开，如此可以将盖体移动，进而打开置物箱。通过钥匙带动锁芯和转动臂复位后，会拉索松弛不再拉动第二夹持臂，在回位件的作用下，回位件会拉动第二夹持臂复位，第二夹持臂朝向第一夹持臂转动时，第一夹持臂和第二夹持将锁紧条夹持，如此将盖体固定在置物箱上，以将置物箱封闭。

由于本方案中，第一夹持臂和第二夹持臂均位于置物箱上，锁紧条位于盖体内，使得他人不易发现锁紧结构的位置，进而他人不能轻易的将置物箱锁扣打开。同时，第二夹持臂通过拉索连接，则锁座和锁芯可以在远离置物箱的位置进行安装，使得他人不能轻易的通过破坏或打开锁座或锁芯，进而不能轻易打开置物箱，提高置物箱内物品的安全性。

进一步，拉索的外部设置有保护层。

有益效果：通过保护层对拉索进行保护，减小空气对拉索的氧化作用，同时，降低拉索与摩托车其他部件发生摩擦损坏的几率。

进一步，第二夹持臂上固定有用于安装拉索的安装座。

有益效果：将拉索缠绕在安装座上，再使用螺钉将拉索压紧，以提高拉索安装稳定性。

进一步，夹持机构还包括转轴，转轴安装于置物箱上，第二夹持臂上开有与转轴贴合的转动槽，第二夹持臂通过转动槽与转轴转动配合。

有益效果：第二夹持臂转动时，第二夹持臂通过转动槽沿转轴转动，即通过转动槽和转轴对第二夹持臂转动导向，提高第二夹持臂转动的稳定性。

进一步，第一夹持臂与第二夹持臂之间构成用于夹持锁紧条的夹持槽。