[实用新型]一种发动机试验用轴系连接装置及发动机试验台架

说明书

本实用新型涉及发动机测试技术领域，公开了一种发动机试验用轴系连接装置及发动机试验台架，包括轴座组件、中间连接轴、万向轴连接盘和万向轴。轴座组件被配置为固定连接于发动机飞轮外壳上；中间连接轴可转动地穿设于轴座组件上，且中间连接轴的一端被配置为与装配于发动机飞轮外壳内的离合器总成传动连接；万向轴连接盘，固定连接于中间连接轴的另一端；万向轴的一端与万向轴连接盘固定连接，万向轴的另一端被配置为与测功机的转轴固定连接。本实用新型的发动机试验用轴系连接装置能降低自身重量对发动机飞轮运行的影响，降低测试过程中的发动机故障概率，准确模拟发动机的实际转动状态，提高了测试准确性。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试技术领域，尤其涉及一种发动机试验用轴系连接装置及发动机试验台架。

背景技术

发动机台架试验是发动机研制阶段中的重要一环，它不仅用来检验发动机整体以及相关零部件的可靠性，同时还用来验证发动机的性能是否达到了最初的设计指标。

现发动机台架试验轴系通过弹性体和万向轴将测功机和发动机相连，弹性体代替整车上的离合器总成，起到扭矩传递、减震和吸扭作用。其中，弹性体为不同于离合器总成的额外设计的连接结构件。具体连接关系为：发动机飞轮-弹性体-万向轴-测功机转轴。但是，该种连接结构存在较多问题，主要体现在：弹性体和万向轴中间没有支撑，质量就会加在发动机飞轮上，并且弹性体的惯量和重量不能做到完全和整车的离合器总成一致，试验过程中轴系状态就不能完全模拟整车，影响对发动机轴系的考核，测试准确性低，且增加发动机故障概率。

因此，亟需提供一种发动机试验用轴系连接装置及发动机试验台架，能够解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种发动机试验用轴系连接装置，能降低自身重量对发动机飞轮运行的影响，降低测试过程中的发动机故障概率，且能够准确模拟发动机的实际转动状态，以提高测试准确性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机试验用轴系连接装置，包括：

轴座组件，被配置为固定连接于发动机飞轮外壳上；

中间连接轴，可转动地穿设于所述轴座组件上，且所述中间连接轴的一端被配置为与装配于所述发动机飞轮外壳内的离合器总成传动连接；

万向轴连接盘，固定连接于所述中间连接轴的另一端；

万向轴，其一端与所述万向轴连接盘固定连接，另一端被配置为与测功机的转轴固定连接。

可选地，所述中间连接轴与所述离合器总成的从动盘花键连接。

可选地，所述中间连接轴用于连接所述从动盘的一端开设有外花键，所述外花键与所述从动盘上开设的内花键孔过渡配合。

可选地，所述轴座组件包括：

飞轮连接盘，与所述发动机飞轮外壳可拆卸固定连接；

轴座主体，与所述飞轮连接盘可拆卸固定连接，所述中间连接轴可转动地穿设于所述轴座主体上。

可选地，所述飞轮连接盘与所述发动机飞轮外壳螺栓紧固连接。

可选地，所述轴座主体与所述飞轮连接盘螺栓紧固连接。

可选地，所述轴座组件还包括：

起吊挂件，固定连接于所述轴座主体上。

可选地，所述轴座主体上开设有连接轴通孔，所述轴座组件还包括：

连接轴轴承，套设于所述中间连接轴上且插装于所述连接轴通孔中，以使所述中间连接轴可转动地穿设于所述连接轴通孔上。