[实用新型]高性能锂电池冷却散热装置有效
申请号: | 202023282327.2 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN213845362U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 胡凌 | 申请(专利权)人: | 江苏海涛新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6554;H01M50/242 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 性能 锂电池 冷却 散热 装置 | ||
本实用新型属于锂电池技术领域,具体涉及高性能锂电池冷却散热装置,包括外壳,所述外壳的内部设置有若干个散热板和电池本体,若干个所述散热板分别与若干个电池本体间隔分布,所述散热板内部的两端分别设置有储液仓和转换仓,所述转换仓位于储液仓的上方,所述储液仓与转换仓之间连接有散热管,所述转换仓内部的一侧设置有缓冲组件,所述转换仓远离缓冲组件的一端连接有连接管,本实用新型设置了转换仓、连接管、单向阀、储液仓和散热管,储液仓中的冷却液受热膨胀,通过散热管进入转换仓的内部冷却,并通过单向阀重新进入储液仓的内部,从而形成一个热循环,解决了现有散热装置降低锂电池续航的问题。
技术领域
本实用新型属于锂电池技术领域,具体涉及高性能锂电池冷却散热装置。
背景技术
锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池;由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高;随着科学技术的发展,锂电池已经成为了主流。
锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池,锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的;可充电电池的安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。
锂电池在工作的过程中,会散发出大量的热量,所以需要对其进行降温,但是,目前市面上传统的锂电池冷却装置需要采用电驱动,从而降低了锂电池的续航能力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供高性能锂电池冷却散热装置,以解决上述背景技术中提出现有的冷却散热装置会降低锂电池续航能力的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:高性能锂电池冷却散热装置,包括外壳,所述外壳的内部设置有若干个散热板和电池本体,若干个所述散热板分别与若干个电池本体间隔分布,所述散热板内部的两端分别设置有储液仓和转换仓,所述转换仓位于储液仓的上方,所述储液仓与转换仓之间连接有散热管,所述转换仓内部的一侧设置有缓冲组件,所述转换仓远离缓冲组件的一端连接有连接管,所述连接管的一端延伸至储液仓的内部,所述连接管上安装有单向阀。
优选的,所述单向阀包括连接件和两个接头,所述连接件的两端分别延伸至两侧接头的内部固定连接,两个所述接头分别与两侧的连接管固定连接。
优选的,所述连接件的内部安装有固定架,所述固定架上设置有滑杆,所述滑杆在固定架上滑动连接,所述滑杆的底端设置有盖板,所述盖板与连接件的底端卡合连接。
优选的,所述滑杆上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与固定架和盖板弹性连接。
优选的,所述缓冲组件包括第一弹簧和活塞,所述第一弹簧的一端与转换仓的一端弹性连接,所述第一弹簧的另一端与活塞的一端弹性连接。
优选的,所述第一弹簧的内部设置有连接杆和套管,所述连接杆的一端与转换仓的内壁固定连接,所述套管的一端与活塞的一端固定连接,所述连接杆的一端延伸至套管的内部滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型设置了转换仓、连接管、单向阀、储液仓和散热管,储液仓中的冷却液受热膨胀,通过散热管进入转换仓的内部冷却,并通过单向阀重新进入储液仓的内部,从而形成一个热循环,解决了现有散热装置降低锂电池续航的问题。
(2)本实用新型设置了转换仓内部的缓冲组件,转换仓中压力过大时,活塞在第一弹簧的作用下通过套管在连接杆上伸缩,从而降低转换仓内部的压力,从而解决了热循环系统中压力过大导致系统崩溃的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的正视图;
图3为本实用新型单向阀的结构示意图;
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