[实用新型]一种汽车发动机内骨架定位检具

说明书

本实用新型涉及一种汽车发动机内骨架定位检具，包括底板，所述底板中间位置设有台销，所述台销的两侧分别设有第一检测销和第二检测销，所述台销的四角分别设有一支撑销，所述第一检测销和所述第二检测销上端分别设有定位检测销，所述支撑销上端设有定位面，所述定位面中间位置设有定位圆销，所述底板的边缘位置设有塞规槽，所述塞规槽上设有第一塞规孔和第二塞规孔，所述第一塞规孔内设有第一塞规，所述第二塞规孔内设有第二塞规。该实用新型的一种汽车发动机内骨架定位检具，实现了对内骨架支撑的同时，还能够对内骨架的孔径进行检测，减少了工人对孔洞的加测次数。

技术领域

本实用新型涉及一种定位检具，具体涉及到一种汽车发动机内骨架定位检具。

背景技术

汽车发动机盖内骨架是一种常用的汽车零部件，由于其实汽车发动机上重要的零部件，因此对其的生产要求要比较高。但是汽车发动机盖内骨架上孔洞比较多，为了保证其出厂质量，每一汽车发动机盖内骨架上孔洞都要经过孔径的检测，传统的孔洞检测，是工人将产品放入对应的治具内，然后使用对应的检测销插入对应的孔洞中，进行检测。但是我司现有的治具仅仅是固定产品，并没有起到检测孔径的作用，因此产品在放置治具后需要工人对所有的孔洞进行手动检测，耗时较长，工人的劳动强度也不较大，产品的检测速率也较慢。

实用新型内容

鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机内骨架定位检具，该治具实现了对产品固定夹持的同时，还能够对产品部分孔洞的检测，大大提高了产品的检测速率。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供了一种汽车发动机内骨架定位检具，包括底板，所述底板中间位置设有台销，所述台销的两侧分别设有第一检测销和第二检测销，所述台销的四角分别设有一支撑销，所述第一检测销和所述第二检测销上端分别设有定位检测销，所述支撑销上端设有定位面，所述定位面中间位置设有定位圆销。

优选地，所述底板的边缘位置设有塞规槽，所述塞规槽上设有第一塞规孔和第二塞规孔，所述第一塞规孔内设有第一塞规，所述第二塞规孔内设有第二塞规。

优选地，所述第一塞规的半径大于所述第二塞规的半径。

优选地，所述支撑销包括第一支撑销、第二支撑销、第三支撑销和第四支撑销，所述第一支撑销和所述第二支撑销的结构相同，所述第三支撑销和所述第四支撑销的结构相同。

优选地，所述第一支撑销和所述第二支撑销上的定位圆销呈圆柱状，所述第三支撑销和所述第四支撑销上的定位圆销的横截面呈腰圆形。

优选地，所述第一支撑销、第二支撑销、第三支撑销和第四支撑销上的定位面在同一水平高度。

该实用新型工作时，首先将产品的中间位置套在所述台销上，产品的边缘位置放置在所述第一检测销、第二检测销上以及支撑销上，然后第一检测销和第二检测销上定位检测销定位产品上对应的孔洞，定位圆销伸入产品上对应的位置，完成对孔洞的夹持固定，然后工人依次使用第一塞规和第二塞规对产品的孔洞进行检测。

综上所述，该实用新型的一种汽车发动机内骨架定位检具具有以下有益效果：通过设置支撑销，实现了对产品支撑的同时，还可以对孔洞进行检测，实现了对产品夹持和检测同步进行，节省了检测工序，缩短了检测时间；通过设置支撑销，实现了孔洞的稳定夹持，避免了孔洞在检测时的发生晃动，更有助于工人手动检测其他的孔洞。

附图说明

图1为一种汽车发动机内骨架定位检具的结构示意图。

图2为第一支撑销的结构示意图，用于显示定位圆销和定位面。

1、底板；2、台销；3、第一检测销；4、第二检测销；5、支撑销；6、塞规槽；31、定位检测销；51、定位圆销；52、定位面；53、第一支撑销；54、第二支撑销；55、第三支撑销；56、第四支撑销；61、第一塞规孔；62、第二塞规孔；63、第一塞规；64、第二塞规。

具体实施方式