[实用新型]一种管带式散热器

说明书

本实用新型公开了一种管带式散热器，包括侧板、散热带、压板、第一散热管、第二散热管、进水箱和出水箱，所述散热带的上端和下端分别设置有安装挡板，散热带的外侧设置有防护板，防护板之间设置有加强板，第一散热管上端和下端分别与进水箱和出水箱连接，第一散热管设置在防护板的侧面，第二散热管设置在第一散热管之间，压板分别设置在进水箱和出水箱上，压板的两侧设置有固定板，侧板设置在进水箱和出水箱的两侧，侧板与压板之间连接有第一螺栓，侧板的内侧面上设置有限位柱，限位柱的一端设置有橡胶垫块；本实用新型结构设计新颖，安全可靠，安装方便，降低焊接的工作量，增大散热面积，提高散热效率。

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，具体为一种管带式散热器。

背景技术

汽车水箱又称汽车散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度，现有散热器在焊接的过程中散热带容易发生变形，对焊接工艺要求较高，结构不牢固，装配比较麻烦，散热效果差，针对这一问题提出了一种管带式散热器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种管带式散热器，结构设计新颖，安全可靠，安装方便，降低焊接的工作量，增大散热面积，增大冷却液的流动速度，提高散热效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管带式散热器，包括侧板、散热带、压板、第一散热管、第二散热管、进水箱和出水箱，所述散热带的上端和下端分别设置有安装挡板，散热带的外侧设置有防护板，防护板之间设置有加强板，第一散热管上端和下端分别与进水箱和出水箱连接，第一散热管设置在防护板的侧面，第二散热管设置在第一散热管之间，压板分别设置在进水箱和出水箱上，压板的两侧设置有固定板，侧板设置在进水箱和出水箱的两侧，侧板与压板之间连接有第一螺栓。

进一步的，所述侧板的内侧面上设置有限位柱，限位柱的一端设置有橡胶垫块，橡胶垫块与防护板相抵触，通过橡胶垫块实现了与防护板的软接触，能够缓冲外力的撞击，防护板对散热带进行防护，防止散热带散乱，使得方便与安装挡板进行焊接。

进一步的，所述安装挡板和固定板的截面均为L形结构，安装挡板与固定板之间分别第二螺栓，通过第二螺栓使得安装挡板与固定板连接连接方便，减少焊接工作量，提高安装效率。

进一步的，所述进水箱和出水箱上分别设置有进水口和出水口，进水口和出水口分别设置在进水箱和出水箱中部侧面，通过进水口和出水口方便冷却液的进出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本管带式散热器，具有以下好处：

本实用新型上设置了第二散热管，通过第二散热管增大冷却液的流动速度，提高散热的效率，加强板使得结构安全可靠，提高本装置的强度，同时增大散热面积，加快热量的挥发，通过橡胶垫块实现了与防护板的软接触，能够缓冲外力的撞击，防护板对散热带进行防护，防止散热带散乱，使得方便与安装挡板进行焊接，同时起到导热的作用，第二螺栓使得安装挡板与固定板连接连接方便，减少焊接工作量，提高安装效率，通过侧板对本装置的侧面进行防护，本实用新型结构设计新颖，安全可靠，安装方便，降低焊接的工作量，增大散热面积，增大冷却液的流动速度，提高散热效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处放大结构示意图；

图3为本实用新型轴测视图；