[实用新型]一种简装发动机缸套散热装置

说明书

本实用新型公开了一种简装发动机缸套散热装置，属于散热装置技术领域，一种简装发动机缸套散热装置，包括底座，所述底座顶端对称开设有滑槽，所述滑槽内壁中部滑动连接有移动杆，所述移动杆顶端中部焊接有梯形弧形条，两个所述移动杆之间通过螺纹连接有双向丝杆，两个所述梯形弧形条之间设置有缸套，所述底座顶端一侧焊接有底板，所述底板一端焊接有矩形伸缩杆，所述矩形伸缩杆一端焊接有连接杆，通过底座、滑槽、移动杆、梯形弧形条、双向丝杆、缸套和底板，能够便于对缸套进行夹持，降低了缸套的夹持难度，同时能够对不同直径和宽度的缸套进行夹持，进而增加了该装置的适用范围，而且该调节装置操作简单，使用方便，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及散热装置技术领域，具体为一种简装发动机缸套散热装置。

背景技术

缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室，发动机缸套散热装置是对使用后的缸套进行散热的装置；

但是现有的散热装置不便于对缸套进行放置，增加了缸套的放置难度，从而导致缸套放置困难，增加了缸套放置时所需要的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简装发动机缸套散热装置，以解决上述背景技术中提出散热装置不便于对缸套进行放置，增加了缸套的放置难度，从而导致缸套放置困难，增加了缸套放置时所需要时间的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种简装发动机缸套散热装置，包括底座，所述底座顶端对称开设有滑槽，所述滑槽内壁中部滑动连接有移动杆，所述移动杆顶端中部焊接有梯形弧形条，两个所述移动杆之间通过螺纹连接有双向丝杆，两个所述梯形弧形条之间设置有缸套；

所述底座顶端一侧焊接有底板，所述底板一端焊接有矩形伸缩杆，所述矩形伸缩杆一端焊接有连接杆，所述连接杆顶端边部焊接有第一锥型罩，所述第一锥型罩一端焊接有第二锥型罩，所述第二锥型罩内壁边部等距焊接有定位杆，所述定位杆底端中部焊接有锥型头，所述第二锥型罩内壁一侧开设有弧形槽，所述第二锥型罩一端位于弧形槽一端中部位置处等距嵌入安装有波纹管，所述波纹管一端连接有连接管，所述连接管一端连接有出风头，所述第一锥型罩一端中部固定安装有风机。

优选的，所述风机的输入端和市电输出端电性连接，所述风机位于第一锥型罩内部，能够便于风机的运行，降低了风机的运行难度。

优选的，所述出风头一端直径大于另一端直径，所述出风头一端直径等于连接管的外径，能够便于增加气体的流动速度，进而便于对缸套外侧进行吹拂。

所述连接杆外表面一侧焊接有限位环，所述连接杆外表面对应限位环一端边部位置处转动连接有转动环，所述转动环外表面两侧对称焊接有圆杆，所述圆杆一端焊接有圆环，所述圆环内部中部卡接有过滤网，所述连接杆一端对应转动环外表面边部位置处通过螺纹连接有内螺纹环。

优选的，所述转动环和限位环之间通过内螺纹环挤压固定，所述圆环的外径等于第一锥型罩的外径，能够便于转动环的固定，防止转动环发生自转的现象。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、通过底座、滑槽、移动杆、梯形弧形条、双向丝杆、缸套和底板，能够便于对缸套进行夹持，降低了缸套的夹持难度，同时能够对不同直径和宽度的缸套进行夹持，进而增加了该装置的适用范围，而且该调节装置操作简单，使用方便，易于推广。

2、通过矩形伸缩杆、连接杆、第一锥型罩、第二锥型罩、定位杆、锥型头、弧形槽、波纹管、连接管、出风头和风机，能够便于对缸套内部和外部进行同步散热，降低了缸套散热时所需要的时间，从而调高了缸套的散热效率。

3、通过转动环、圆杆、圆环、过滤网、内螺纹环、风机和限位环，能够便于对气体进行过滤，降低了气体的过滤难度，同时能够便于对过滤网进行更换，降低了过滤网的更换难度。

附图说明