[实用新型]无人机减震结构有效
申请号: | 202023286115.1 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214698960U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 张焱;古文仁 | 申请(专利权)人: | 深圳飞马机器人科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;B64D47/00;B64D47/08 |
代理公司: | 深圳博汇创新专利代理事务所(特殊普通合伙) 44648 | 代理人: | 杨亚林;李红梅 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 减震 结构 | ||
1.无人机减震结构,其包括减震组件(3);减震组件(3)包括第一减震件(31)、第二减震件(32)及减少震动件(33);
其特征是,减少震动件(33)具备弹性,第一减震件(31)、第二减震件(32)分别与减少震动件(33)连接,而实现至少三处的非直线的连接。
2.根据权利要求1所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)为至少三个,减少震动件(33)的两端分别与第一减震件(31)、第二减震件(32)固定连接。
3.根据权利要求2所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)包括具体弹性的减震凸部(331),减震凸部(331)的中部相比于减震凸部(331)的两端存在最靠外的点,减震凸部(331)端头固定设置有具备柔性且与减少震动件(33)为一体的外缘(34),第一快装件(1)和/或第二快装件(2)设置有连接孔(341),减少震动件(33)嵌入连接孔(341),外缘(34)与第一快装件(1)或第二快装件(2)相抵。
4.根据权利要求3所述的无人机减震结构,其特征是,第一快装件(1)和/或第二快装件(2)设置有外缘槽(342),外缘(34)嵌入外缘槽(342)。
5.根据权利要求3所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)为旋转体,减震凸部(331)的断面的外侧边缘为台阶线,第一减震件(31)和/或第二减震件(32)设置有防摆槽(335),减震凸部(331)嵌入防摆槽(335)。
6.根据权利要求2所述的无人机减震结构,其特征是,还包括设置有限位外缘(351)的限位件(35),限位件(35)穿过第一减震件(31)和/或第二减震件(32),俯视时限位外缘(351)与第一减震件(31)、第二减震件(32)或减少震动件(33)存在重叠的部分。
7.根据权利要求6所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)开设有贯穿的减震中孔(332),限位件(35)穿过减震中孔(332)。
8.根据权利要求1所述的无人机减震结构,其特征是,还包括第二快装件(2),减少震动件(33)对称地设置在第二快装件(2)的侧面。
9.根据权利要求8所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)镜像对称地设置在第二快装件(2)的两侧。
10.根据权利要求8所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)设置有多行和/或多列,相邻列的减少震动件(33)错位地设置。
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