[实用新型]无人机减震结构有效

专利信息
申请号: 202023286115.1 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN214698960U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 张焱;古文仁 申请(专利权)人: 深圳飞马机器人科技有限公司
主分类号: F16F15/04 分类号: F16F15/04;B64D47/00;B64D47/08
代理公司: 深圳博汇创新专利代理事务所(特殊普通合伙) 44648 代理人: 杨亚林;李红梅
地址: 518000 广东省深圳市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 无人机 减震 结构
【权利要求书】:

1.无人机减震结构,其包括减震组件(3);减震组件(3)包括第一减震件(31)、第二减震件(32)及减少震动件(33);

其特征是,减少震动件(33)具备弹性,第一减震件(31)、第二减震件(32)分别与减少震动件(33)连接,而实现至少三处的非直线的连接。

2.根据权利要求1所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)为至少三个,减少震动件(33)的两端分别与第一减震件(31)、第二减震件(32)固定连接。

3.根据权利要求2所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)包括具体弹性的减震凸部(331),减震凸部(331)的中部相比于减震凸部(331)的两端存在最靠外的点,减震凸部(331)端头固定设置有具备柔性且与减少震动件(33)为一体的外缘(34),第一快装件(1)和/或第二快装件(2)设置有连接孔(341),减少震动件(33)嵌入连接孔(341),外缘(34)与第一快装件(1)或第二快装件(2)相抵。

4.根据权利要求3所述的无人机减震结构,其特征是,第一快装件(1)和/或第二快装件(2)设置有外缘槽(342),外缘(34)嵌入外缘槽(342)。

5.根据权利要求3所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)为旋转体,减震凸部(331)的断面的外侧边缘为台阶线,第一减震件(31)和/或第二减震件(32)设置有防摆槽(335),减震凸部(331)嵌入防摆槽(335)。

6.根据权利要求2所述的无人机减震结构,其特征是,还包括设置有限位外缘(351)的限位件(35),限位件(35)穿过第一减震件(31)和/或第二减震件(32),俯视时限位外缘(351)与第一减震件(31)、第二减震件(32)或减少震动件(33)存在重叠的部分。

7.根据权利要求6所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)开设有贯穿的减震中孔(332),限位件(35)穿过减震中孔(332)。

8.根据权利要求1所述的无人机减震结构,其特征是,还包括第二快装件(2),减少震动件(33)对称地设置在第二快装件(2)的侧面。

9.根据权利要求8所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)镜像对称地设置在第二快装件(2)的两侧。

10.根据权利要求8所述的无人机减震结构,其特征是,减少震动件(33)设置有多行和/或多列,相邻列的减少震动件(33)错位地设置。

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