[实用新型]一种具有防撞结构的道闸有效
| 申请号： | 202023287641.X | 申请日： | 2020-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN214219477U | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 朱冰倩;朱国方;张卡;吴燕飞;蔡晓东;许朱杰;何钰冰;蔡金福;刘晶晶 | 申请（专利权）人： | 杭州万兆科技有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/06 | 分类号： | E01F13/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 结构 | ||
1.一种具有防撞结构的道闸，包括主机箱(1)和缓冲弹簧(6)，其特征在于：所述主机箱(1)的后端中部连接有导向轴(2)，且导向轴(2)的另一端连接有导向支杆(9)，所述导向支杆(9)的右侧连接有闸杆(10)，且闸杆(10)的前端表面设置有防撞气囊(11)，所述闸杆(10)的底端两侧设置有缓冲垫块(13)，且缓冲垫块(13)的另一端连接有防护挡片(14)，所述防护挡片(14)的顶端中部安置有第二伸缩杆(12)，所述主机箱(1)的后端右侧衔接有支撑板(3)，且支撑板(3)的内侧安装有限位滑轨(4)，所述限位滑轨(4)的前端连接有衔接滑块(5)，且衔接滑块(5)的两侧通过第一伸缩杆(7)与连接块(8)相连接，所述缓冲弹簧(6)设置于衔接滑块(5)和连接块(8)之间。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道闸，其特征在于：所述主机箱(1)通过导向轴(2)与导向支杆(9)构成连接结构，且导向支杆(9)的横向中轴线与闸杆(10)的横向中轴线之间相重合。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道闸，其特征在于：所述防撞气囊(11)关于闸杆(10)的前端横向中轴线呈对称分布，且闸杆(10)通过缓冲垫块(13)和第二伸缩杆(12)与防护挡片(14)构成连接结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道闸，其特征在于：所述防护挡片(14)呈圆弧状结构，且防护挡片(14)的竖直中轴线与第二伸缩杆(12)的竖直中轴线之间相重合。
5.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道闸，其特征在于：所述支撑板(3)呈半圆空心状结构，且限位滑轨(4)通过支撑板(3)构成嵌入式结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的道闸，其特征在于：所述衔接滑块(5)通过缓冲弹簧(6)与连接块(8)构成连接结构，且导向支杆(9)、连接块(8)和缓冲弹簧(6)通过衔接滑块(5)与限位滑轨(4)构成滑动结构。
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