[实用新型]消音冷却装置及燃料电池系统

说明书

本实用新型提供了一种消音冷却装置及燃料电池系统，涉及燃料电池系统技术领域，该消音冷却装置包括：消音筒和消音冷却层，沿消音筒的长度方向，消音筒的一端设有空气入口，消音筒的另一端设有空气出口，并且消音筒上还设有冷却液入口和冷却液出口；消音冷却层设于消音筒内，并与消音筒的轴线呈夹角设置，消音冷却层包括交错排布的冷却管，冷却管的进液口与冷却液入口连通，冷却管的出液口与冷却液出口连通。本实用新型提供的消音冷却装置缓解了相关技术中使用消音器与中冷器完成消音与冷却过程，不利于系统轻量化设计的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池系统技术领域，尤其是涉及一种消音冷却装置及燃料电池系统。

背景技术

目前的燃料电池系统会通过空压机对空气进行升压、增大空气流速，以保证电堆内部能够有足够的空气参与反应，维持燃料电池系统的高效运行。而空压机在为空气升压的过程中，也会因为对空气做功而导致空压机出气口处的气体温度上升，为了保证系统正常运行，该部分高温气体必须进行冷却后才能进入增湿器，进而参与电堆反应。此外，目前的燃料电池系统所使用的空压机均存在转速高，噪音大的问题，为了降低系统噪音，保证整车NVH性能，通常会在系统中安装一个消音器，用来滤除部分空压机产生的噪音。

综上可知，由于空压机出口处的空气流速较快，温度较高，需要使用体积较大、重量较沉的消音器与中冷器完成消音与冷却过程，结构复杂和笨重，不利于系统的轻量化设计和集成化布置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消音冷却装置及燃料电池系统，以缓解相关技术中使用消音器与中冷器完成消音与冷却过程，不利于系统轻量化设计的技术问题。

第一方面，本实用新型提供的消音冷却装置包括：消音筒和消音冷却层，沿所述消音筒的长度方向，所述消音筒的一端设有空气入口，所述消音筒的另一端设有空气出口，并且所述消音筒上还设有冷却液入口和冷却液出口；

所述消音冷却层设于所述消音筒内，并与所述消音筒的轴线呈夹角设置，所述消音冷却层包括交错排布的冷却管，所述冷却管的进液口与所述冷却液入口连通，所述冷却管的出液口与所述冷却液出口连通。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式，所述消音冷却层的数量为多个，多个所述消音冷却层均位于所述消音筒内，并沿所述消音筒的长度方向间隔分布；

多个所述消音冷却层中冷却管的进液口均与所述冷却液入口连通，多个所述消音冷却层中冷却管的出液口均与所述冷却液出口连通。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式，所述消音冷却层与所述消音筒的轴线垂直。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式，所述冷却管呈井字型交错排布。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式，所述冷却管由铜管制成。

结合第一方面的第一至第五种中任一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第六种可能的实施方式，所述消音筒的截面呈圆形，所述空气入口设于所述消音筒的第一端面，所述空气出口设于所述消音筒的第二端面。

结合第一方面的第六种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第七种可能的实施方式，所述消音筒的第一端面设有与所述空气入口连通的进气管，所述消音筒的第二端面设有与所述空气出口连通的出气管，所述进气管的直径和所述出气管的直径均小于所述消音筒的直径。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型提供了第一方面的第八种可能的实施方式，所述消音筒的外周壁上设有与所述冷却液入口连通的进液管和与所述冷却液出口连通的出液管。