[实用新型]一种车前轮毂承载轴承

说明书

本实用新型公开了一种车前轮毂承载轴承，属于轴承制造技术领域，所述车前轮毂承载轴承包括外壳、连接装置和固定装置，所述外壳顶端开设有喷油口，所述喷油口内侧贯通连接有进油管，所述进油管外侧镶嵌连接有进油阀，所述进油管的进油口延伸到油泵的内部，所述油泵右端固定连接有过滤箱，所述过滤箱底端螺纹连接有油箱，所述油箱左端贯通连接有出油管，所述出油管外侧镶嵌连接有出油阀，所述油管的进油口延伸到外壳的内部，所述外壳内侧镶嵌连接有连接装置，所述连接装置内侧转动连接有固定装置，所述固定装置内侧滚动连接有滚筒。本实用新型实用多功能且使用效果好，适合被广泛推广和使用，具有很好的使用价值。

技术领域

本实用新型涉及轴承制造技术领域，尤其涉及一种车前轮毂承载轴承。

背景技术

前轮毂承载轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

但是现有的车前轮毂承载轴承多较难拆卸，不容易清洗且容易进行杂质，手里，受径向力不均匀，前轮毂承载轴承外表面摩擦较小，工作效果也较差，为此我们提出一种车前轮毂承载轴承。

实用新型内容

本实用新型提供一种车前轮毂承载轴承，通过过滤箱进行过滤，除去油中的杂质，使毂承载轴承更加清洁，通过固定环和固定圈对滚筒进行固定，使滚筒保持固定间隙，使毂承载轴承工作更加平稳，听过增加滚筒的数量，使毂承载轴承受力更加均匀，通过大喷油口进油，小出油口出油，使毂承载轴承内侧油流动更加稳定，减少接触面积，通过连接装置进行连接，使毂承载轴承更容易拆卸，来保证毂承载轴承更好的工作，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种车前轮毂承载轴承，所述车前轮毂承载轴承包括外壳、连接装置和固定装置，所述外壳顶端开设有喷油口，所述喷油口内侧贯通连接有进油管，所述进油管外侧镶嵌连接有进油阀，所述进油管的进油口延伸到油泵的内部，所述油泵右端固定连接有过滤箱，所述过滤箱底端螺纹连接有油箱，所述油箱左端贯通连接有出油管，所述出油管外侧镶嵌连接有出油阀，所述油管的进油口延伸到外壳的内部，所述外壳内侧镶嵌连接有连接装置，所述连接装置内侧转动连接有固定装置，所述固定装置内侧滚动连接有滚筒。

可选的，所述连接装置内侧滚动连接有轴承环，所述轴承环内侧过盈连接有连接轴。

可选的，所述固定装置内侧镶嵌连接有固定环，所述固定环右端固定连接有固定圈。

可选的，所述外壳外侧开设有摩擦纹，所述喷油口内径大于出油口内径。

可选的，所述固定装置外侧开设有滚筒间隙。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型实用，操作方便且使用效果好，通过增加滚筒的数量，使毂承载轴承受力更加均匀，通过过滤箱对毂承载轴承内油进行过滤，减少毂承载轴承的的杂质，提高毂承载轴承的使用性能。

2、本实用新型通过连接装置进行连接，轴承环内侧成圆弧状，使连接轴进行连接更加紧固，且更容易拆卸，提高毂承载轴承的实用性。

3、本实用新型通过固定装置进行固定，通过固定环进行固定滚筒的滚筒间隙，通过固定圈固定滚筒的前后移动，使毂承载轴承工作更加平稳。