[实用新型]一种改进型发动机缸套取出器有效
申请号: | 202023289791.4 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214352111U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 洪波 | 申请(专利权)人: | 扬州神驰新材料科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 南京明杰知识产权代理事务所(普通合伙) 32464 | 代理人: | 张文杰 |
地址: | 211414 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 发动机 取出 | ||
1.一种改进型发动机缸套取出器,包括缸套(1),其特征在于:所述缸套(1)内部中部卡接有缸体(2),所述缸体(2)内壁顶端边部贴合连接有锥型盘(4),所述锥型盘(4)内部中部焊接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)外表面底部通过螺纹连接有拉板(5),所述拉板(5)底端四角处均对称开设有限位槽(6),所述限位槽(6)内部中部转动连接有丝杆(7),所述丝杆(7)外表面通过螺纹连接有滑条(8),所述拉板(5)底端对应滑条(8)底端两侧位置处均对称开设有U型槽(9),所述滑条(8)底端位于U型槽(9)内部中部位置处通过螺纹连接有螺杆(10);
所述螺纹杆(3)顶端中部开设有矩形孔(16),所述矩形孔(16)内部中部固定安装有矩形伸缩柱(17),所述矩形伸缩柱(17)顶端中部固定安装有凹形板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种改进型发动机缸套取出器,其特征在于:所述凹形板(18)底端和平面之间相互贴合,所述凹形板(18)和螺纹杆(3)之间通过矩形伸缩柱(17)连接。
3.根据权利要求1所述的一种改进型发动机缸套取出器,其特征在于:所述限位槽(6)和滑条(8)的横截面均为T型,所述滑条(8)外表面和限位槽(6)内壁边部之间相互贴合。
4.根据权利要求1所述的一种改进型发动机缸套取出器,其特征在于:所述丝杆(7)和拉板(5)之间通过轴承连接,所述拉板(5)和轴承之间通过过盈配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种改进型发动机缸套取出器,其特征在于:所述螺纹杆(3)外表面顶部套接有护套(11),所述螺纹杆(3)外表面对应护套(11)顶端边部位置处通过螺纹连接有底盘(12),所述底盘(12)顶端等距焊接有弧形支撑环(13),所述弧形支撑环(13)顶端中部焊接有顶盘(14),所述顶盘(14)外表面边部等距焊接有连接杆(15)。
6.根据权利要求5所述的一种改进型发动机缸套取出器,其特征在于:所述螺纹杆(3)外表面对应顶盘(14)顶端和拉板(5)底端位置处均通过螺纹连接有螺母(19),所述拉板(5)和螺纹杆(3)之间螺母(19)限位。
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