[实用新型]一种玛钢管件加工用数控车床

说明书

本实用新型公开了一种玛钢管件加工用数控车床，包括固定座，固定座端部活动安装有若干个夹块，所述固定座中心位置开设有插孔，所述插孔内部固定安装有辅助固定组件，所述辅助固定组件中包含有第一驱动气缸，所述第一驱动气缸中靠近输出端的位置开设有收纳槽，所述收纳槽的槽底开设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有支撑组件，所述支撑组件中包含有第二驱动气缸，所述第二驱动气缸的输出端固定连接有支撑板。该种玛钢管件加工用数控车床，通过第二驱动气缸推动支撑板箱外部扩张，进而贴合管材内壁，从内部对管材起到一定的支撑作用，同时配合夹块一起使用时，对于管材的固定更牢固。

技术领域

本实用新型涉及数控车床领域，特别是涉及一种玛钢管件加工用数控车床。

背景技术

可锻铸铁俗称玛钢,马铁.蠕墨铸铁的生产过程是:首先浇注成白口铸铁件,然后经可锻化退火(可锻化退火使渗碳体分解为团絮状石墨)而获得可锻铸铁件。

在对玛钢管件进行加工时，通常会使用到车床，而车床中以数控车床最为便捷，其自身具有自动化工作性能，相较于人工操作会更加精准高效；而在数控车床中需要用夹具对管体进行夹持，但是该种夹具主要是对管体外部进行夹持，一旦力道过大，可能会导致管体出现变形的情况。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种玛钢管件加工用数控车床，能产生对管体进行支撑，对其进行保护的技术效果。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种玛钢管件加工用数控车床，包括固定座，固定座端部活动安装有若干个夹块，所述固定座中心位置开设有插孔，所述插孔内部固定安装有辅助固定组件，所述辅助固定组件中包含有第一驱动气缸，所述第一驱动气缸中靠近输出端的位置开设有收纳槽，所述收纳槽的槽底开设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有支撑组件，所述支撑组件中包含有第二驱动气缸，所述第二驱动气缸的输出端固定连接有支撑板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板为弧形板件，其宽度以及厚度均与所述收纳槽相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一驱动气缸端部为球形结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二驱动气缸收缩时，自身长度与所述安装槽的深度相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一驱动气缸伸展到最远位置时，所述支撑组件与所述夹块处于同一竖直线上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助固定组件以及所述支撑组件均为可拆结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板为金属板。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、插孔用于放置代加工的管材，而第一驱动气缸可直接延伸至管材内部，之后通过第二驱动气缸推动支撑板箱外部扩张，进而贴合管材内壁，从内部对管材起到一定的支撑作用，同时配合夹块一起使用时，对于管材的固定更牢固；

2、该种设置可以使支撑板收纳于收纳槽内部，进而使得第一驱动气缸表面更加平整，进而更加便于整个组件插接进入到管材内部。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型辅助固定组件结构示意图；

图3为本实用新型支撑组件结构示意图；

图4为本实用新型图2收纳结构示意图；

图5为本实用新型收纳槽结构示意图。

其中：1、固定座；2、夹块；3、插孔；4、辅助固定组件；5、第一驱动气缸；6、收纳槽；7、安装槽；8、支撑组件；9、第二驱动气缸；10、支撑板。

具体实施方式