[实用新型]一种可减少惯性冲击的柱塞

说明书

本实用新型涉及一种可减少惯性冲击的柱塞，包括柱塞杆，柱塞杆包括置于柱塞套内的工作杆、用于推拉的推拉杆，工作杆、推拉杆固定连接为一体；其特征是：所述推拉杆的外径小于工作杆的外径，且推拉杆上设有若干小孔。通过本实用新型，对现有柱塞进行改进，主要表现在，将柱塞上推拉杆的外径设计为小于柱塞上工作杆的外径，且在推拉杆上设置有若干小孔。这改变了以往柱塞自上而下一样大而带来柱塞较重的问题，同时，在推拉杆上设置有若干小孔，通过若干小孔进一步减轻了柱塞的重量。通过这样的而方式，也提高了柱塞的灵活性，减少了柱塞因重量而导致的惯性冲击。

技术领域

本实用新型涉及一种可减少惯性冲击的柱塞，属于柱塞设计技术领域。

背景技术

柱塞用于柴油发动机，通过柱塞的往复运动，为发动机提供高压燃油，是柴油机的“心脏”。现有的柱塞由于自身重要较大，柱塞在柱塞套内往复运动时往往会产生较大噪声，柱塞因重量而导致较大惯性冲击会对柱塞套及其关联部件产生较大破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述现有技术存在的弊端，提供一种可减少惯性冲击的柱塞。

本实用新型的目的是这样实现的，一种可减少惯性冲击的柱塞，包括柱塞杆，柱塞杆包括置于柱塞套内的工作杆、用于推拉的推拉杆，工作杆、推拉杆固定连接为一体；其特征是：所述推拉杆的外径小于工作杆的外径，且推拉杆上设有若干小孔。

所述小孔为圆形孔，若干小孔均匀间隔分布设置于推拉杆上。

所述工作杆整体形状为圆柱形，推拉杆整体呈扁形。

本实用新型结构合理简单、生产制造容易、使用方便，通过本实用新型，对现有柱塞进行改进，主要表现在，将柱塞上推拉杆的外径设计为小于柱塞上工作杆的外径，且在推拉杆上设置有若干小孔。这改变了以往柱塞自上而下一样大而带来柱塞较重的问题，同时，在推拉杆上设置有若干小孔，通过若干小孔进一步减轻了柱塞的重量。通过这样的而方式，也提高了柱塞的灵活性，减少了柱塞因重量而导致的惯性冲击。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图中：1工作杆、2推拉杆、3小孔。

具体实施方式

以下结合附图以及附图说明对本实用新型作进一步的说明。

一种可减少惯性冲击的柱塞，包括柱塞杆，柱塞杆包括置于柱塞套内的工作杆1、用于推拉的推拉杆2，工作杆1、推拉杆2固定连接为一体；推拉杆2的外径小于工作杆1的外径，且推拉杆2上设有若干小孔3。小孔3为圆形孔，若干小孔3均匀间隔分布设置于推拉杆2上。工作杆1整体形状为圆柱形，推拉杆2整体呈扁形。