[实用新型]一种铸造用便于上料的转运车

说明书

本实用新型公开了一种铸造用便于上料的转运车，包括运料台和螺栓，所述运料台的一侧固定有限位杆，所述限位杆的内部安装有移动杆，所述移动杆的表面开设有连接孔，所述螺栓贯穿限位杆与连接孔进行连接，所述移动杆的顶端固定有扶手，所述运料台靠近限位杆的相邻两侧边缘连接有活动轴，所述运料台通过活动轴与挡板进行连接，所述运料台靠近挡板的两端连接有移动轴，所述移动轴的顶部连接有固定杆。该铸造用便于上料的转运车，用力拉动把手，使得把手带动活动板沿着移动槽向外侧移动，使得活动板一端的凸起脱离卡槽，之后活动板绕着连接轴旋转并使其一侧与地面贴合，然后推动货物沿着倾斜的活动板移动到运料台上，从而方便该转运车进行上料。

技术领域

本实用新型涉及货物转运技术领域，具体为一种铸造用便于上料的转运车。

背景技术

物流仓储行业近些年来不断发展，由于制造行业的技术和能力不断进步以及国内外需求进一步的加大，对物料或者零件的配送能力提出了更高的要求，传统的人力运输已经不能满足目前种类繁杂和效率要求日益提高的现代化物流需求，因此我们需要一种转运车来对货物进行运输，随着科技的发展，铸造用便于上料的转运车有了很大程度的发展，它的发展给人们在对铸件进行转运时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增，但是这种转运车仍然存在着不方便进行上料等问题。

目前市场上的铸造用便于上料的转运车虽然种类和数量非常多，但是铸造用便于上料的转运车有这样的缺点：转运车不方便上料，转运车上的货物容易掉落和转运车不方便不同身高的人进行使用。因此要对现在的铸造用便于上料的转运车进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铸造用便于上料的转运车，以解决上述背景技术提出的目前市场上的转运车不方便上料，转运车上的货物容易掉落和转运车不方便不同身高的人进行使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铸造用便于上料的转运车，包括运料台和螺栓，所述运料台的一侧固定有限位杆，所述限位杆的内部安装有移动杆，所述移动杆的表面开设有连接孔，所述螺栓贯穿限位杆与连接孔进行连接，所述移动杆的顶端固定有扶手，所述运料台靠近限位杆的相邻两侧边缘连接有活动轴，所述运料台通过活动轴与挡板进行连接，所述运料台靠近挡板的两端连接有移动轴，所述移动轴的顶部连接有固定杆；

所述固定杆的顶端固定有卡座，所述挡板通过插杆与卡座进行对接，所述插杆伸出卡座的一端贯穿连接有螺母，所述运料台远离限位杆的一侧内部开设有移动槽，所述移动槽的内部安装有活动板，所述活动板与连接轴进行活动连接，所述活动板远离连接轴的一侧中部安装有把手，所述活动板远离把手的一侧固定有凸起，所述运料台通过卡槽与凸起进行对接，所述运料台的顶端拐角安装有脚轮。

优选的，所述移动杆的中心线与限位杆的中心线重合，且移动杆与限位杆的连接尺寸相匹配，并且移动杆表面的连接孔呈等间隔分布。

优选的，所述挡板关于运料台的中心线呈对称分布，且挡板的长度与运料台的长度相等，并且挡板通过活动轴与运料台之间构成旋转结构。

优选的，所述卡座关于固定杆的中心线呈对称分布，且卡座的截面形状为“C”字型，且卡座的开口宽度小于插杆的直径。

优选的，所述活动板的最大宽度大于移动槽的开口宽度，且活动板的厚度与移动槽的高度相匹配，并且活动板通过移动槽与运料台之间构成滑动结构。

优选的，所述凸起关于活动板的中心线呈对称分布，且凸起的最大宽度大于卡槽的开口宽度，并且凸起通过卡槽与运料台之间构成卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、该铸造用便于上料的转运车，用力拉动把手，使得把手带动活动板沿着移动槽向外侧移动，使得活动板一端的凸起脱离卡槽，之后活动板绕着连接轴旋转并使其一侧与地面贴合，然后推动货物沿着倾斜的活动板移动到运料台上，从而方便该转运车进行上料；