[实用新型]一种模内埋钉夹具的抱死装置

说明书

本实用新型涉及模具夹具技术领域，具体为一种模内埋钉夹具的抱死装置，包括置钉夹具和模具，所述模具中垂直设置横向通槽和纵向孔，所述置钉夹具上设置有导柱，所述导柱上设置限位槽，所述导柱与所述纵向孔相适配，所述横向通槽的一端设置有夹紧夹具驱动机构，所述夹紧夹具驱动机构的输出端驱动连接安装座，所述安装座上设置有夹紧夹具，所述夹紧夹具正对所述限位槽设置；实际应用中，当置钉夹具贴住模具时，通过夹紧夹具驱动机构驱动安装座上的夹紧夹具伸出，夹紧夹具卡进导柱上的限位槽中，将整个置钉夹具抱死；本实用新型可以降低由于置钉而造成的漏钉、溢胶的不良量率。

技术领域

本实用新型涉及模具夹具技术领域，具体为一种模内埋钉夹具的抱死装置。

背景技术

目前，模内埋钉置钉时，置钉夹具限位贴住模具，由于打钉气缸的反作用力，使得在打钉的时候整个置钉夹具会与模具之间产生间隙，从而造成铜钉掉落或者不能完全打进镶针里。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述的不足，提供一种可以降低由于置钉而造成的漏钉、溢胶的不良量率的模内埋钉夹具的抱死装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种模内埋钉夹具的抱死装置，包括置钉夹具和模具，所述模具中垂直设置横向通槽和纵向孔，所述置钉夹具上设置有导柱，所述导柱上设置限位槽，所述导柱与所述纵向孔相适配，所述横向通槽的一端设置有夹紧夹具驱动机构，所述夹紧夹具驱动机构的输出端驱动连接安装座，所述安装座上设置有夹紧夹具，所述夹紧夹具正对所述限位槽设置。

进一步，所述夹紧夹具驱动机构为夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆杆头上驱动连接所述安装座。

进一步，所述夹紧夹具为U形固定块，所述U形固定块的底部固定连接于所述安装座上，所述U形固定块的开口方向正对所述限位槽设置。

进一步，所述安装座与所述夹紧夹具可拆卸连接。

本实用新型的有益效果是：

实际应用中，当置钉夹具贴住模具时，通过夹紧夹具驱动机构驱动安装座上的夹紧夹具伸出，夹紧夹具卡进导柱上的限位槽中，将整个置钉夹具抱死；本实用新型可以降低由于置钉而造成的漏钉、溢胶的不良量率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是图2中A-A处剖示图；

附图标记：置钉夹具1；模具2；横向通槽21；纵向孔22；导柱3；限位槽31；夹紧夹具驱动机构4；安装座5；夹紧夹具6。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，一种模内埋钉夹具的抱死装置，包括置钉夹具1和模具2，所述模具2中垂直设置横向通槽21和纵向孔22，所述置钉夹具1上设置有导柱3，所述导柱3上设置限位槽31，所述导柱3与所述纵向孔22相适配，所述横向通槽21的一端设置有夹紧夹具驱动机构4，所述夹紧夹具驱动机构4的输出端驱动连接安装座5，所述安装座5上设置有夹紧夹具6，所述夹紧夹具6正对所述限位槽31设置。

工作时，当置钉夹具1贴住模具2时，通过夹紧夹具驱动机构4驱动安装座5上的夹紧夹具6伸出，夹紧夹具6卡进导柱3上的限位槽31中，将整个置钉夹具1抱死；本实用新型可以降低由于置钉而造成的漏钉、溢胶的不良量率。

如图1、图2和图3所示，所述夹紧夹具驱动机构4为夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆杆头上驱动连接所述安装座5；本实施例中，通过夹紧气缸驱动活塞杆伸缩，带动安装座5伸入或伸出横向通槽21，将限位槽31夹紧或放开。