[实用新型]一种线束固定导向盒

说明书

本实用新型公开了一种线束固定导向盒，涉及线束应用技术领域。本实用新型包括上壳模块、下壳模块和固定模块，上壳模块包括上壳本体和固定孔，上壳本体上表面开设有六个固定孔，固定模块包括固定架、绞盘、摇手、手刹、线束、固定栓和固定带，固定架下表面与上壳本体上表面固定连接，固定架为“U”形板体结构，固定架两竖臂相对面与绞盘的两端转动连接，摇手的一端穿过固定架与绞盘的一端固定连接，绞盘周侧面安装有手刹，固定带的一端通过固定栓安装在上壳本体上表面，固定带穿过两个固定孔且缠绕线束，固定带的另一端与绞盘周侧面固定连接。本实用新型通过卡接插头和卡接插口配合，便于将上壳模块和下壳模块卡接固定对线束进行保护。

技术领域

本实用新型属于线束应用技术领域，特别是涉及一种线束固定导向盒。

背景技术

线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，为了便于安装和维修将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,十分具有辨识度，方便人员使用。

线束在使用过程中一般通过扎带的方式固定，然而随着汽车的行驶线束容易扭曲乱作一团，为维修带来不便，且线束晃动和汽车部件摩擦，导致线束外表破损。

为解决上述问题，本实用新型提出一种线束固定导向盒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线束固定导向盒，解决现有的随着汽车的行驶线束容易扭曲乱作一团，为维修带来不便，且线束晃动和汽车部件摩擦，导致线束外表破损的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种线束固定导向盒，包括上壳模块、下壳模块和固定模块，所述上壳模块与下壳模块卡接，所述上壳模块与固定模块固定连接；

所述上壳模块包括上壳本体和固定孔，所述上壳本体上表面开设有六个固定孔；

所述固定模块包括固定架、绞盘、摇手、手刹、线束、固定栓和固定带，所述固定架下表面与上壳本体上表面固定连接，所述固定架为“U”形板体结构，所述固定架两竖臂相对面与绞盘的两端转动连接，所述摇手的一端穿过固定架与绞盘的一端固定连接，所述绞盘周侧面安装有手刹，所述固定带的一端通过固定栓安装在上壳本体上表面，所述固定带穿过两个固定孔且缠绕线束，所述固定带的另一端与绞盘周侧面固定连接，通过绞盘可以有效的使固定带对线束进行固定，防止线束凌乱。

优选地，所述上壳模块包括出口上槽、安装孔和卡接插头，所述上壳本体前端面开设有三个出口上槽，所述上壳本体上表面四角开设有安装孔，所述上壳本体下表面设置有若干卡接插头，通过卡接插头和卡接插口配合，便于将上壳模块和下壳模块卡接固定对线束进行保护。

优选地，所述下壳模块包括下壳本体、出口下槽、线束入口和卡接插口，所述下壳本体前端面开设有三个出口下槽，所述下壳本体下表面开设有三个线束入口，所述下壳本体上表面开设有若干卡接插口，所述下壳本体上表面四角开设有安装孔，通过安装孔可以将上壳本体和下壳本体固定在汽车上，防止移动。

优选地，所述卡接插头和卡接插口相匹配，所述出口上槽和出口下槽配合组成线束出口。

优选地，所述下壳模块包括垫环，所述垫环安装于线束入口和线束出口内，垫环为软体材料，可以有效防止线束因与线束出口和线束入口摩擦产生破损。

优选地，所述线束的一端穿过线束入口和线束出口，所述固定模块有三组，且从左到右依次设置，可以同时对多条线束进行固定。

本实用新型具有以下有益效果：