[实用新型]—种液压式双驱动旋转叉车属具有效
申请号: | 202023290956.X | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214527956U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 寇佃华 | 申请(专利权)人: | 青岛海盛达包装有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/18;B66F9/22 |
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地址: | 266510 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压式 驱动 旋转 叉车 | ||
本实用新型公开了—种液压式双驱动旋转叉车属具,包括连接座、转动支承、一对驱动组件、承接板以及一对货叉,本实用新型涉及叉车属具技术领域,本案的有益效果为:解决了现有技术中,叉车上大多为简单的叉运式结构,只能进行上下移动,局限性比较大,同时在运输过程中会导致运行不稳定的现象出现,并且现有的叉车结构设计简单,只能实现叉的功能,不能实现固定货物等功能,其作业范围有限,影响了其使用范围等问题。
技术领域
本实用新型涉及叉车属具技术领域,具体为—种液压式双驱动旋 转叉车属具。
背景技术
叉车属具也称多种装置,是发挥叉车一机多用的最好工具,目前 人们越来越重视叉车的工作效率及其安全性能,而提高叉车工作效率 及其安全性点击此处添加图片说明能,同时又能大大降低其破损的一 个重要手段,就是叉车配装属具;
现有技术中,叉车上大多为简单的叉运式结构,只能进行上下移 动,局限性比较大,同时在运输过程中会导致运行不稳定的现象出现, 并且现有的叉车结构设计简单,只能实现叉的功能,不能实现固定货 物等功能,其作业范围有限,影响了其使用范围。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了—种液压式双驱动旋转 叉车属具,解决了现有的技术中,叉车上大多为简单的叉运式结构, 只能进行上下移动,局限性比较大,同时在运输过程中会导致运行不 稳定的现象出现,并且现有的叉车结构设计简单,只能实现叉的功能, 不能实现固定货物等功能,其作业范围有限,影响了其使用范围等 问题
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:—种 液压式双驱动旋转叉车属具,包括连接座、转动支承、一对驱动组件、 承接板以及一对货叉,所述承接板通过转动支承与所述连接座连接, 一对所述驱动组件安装于所述连接座以及承接板之间,一对所述货叉 安装于所述承接板前端,所述承接板顶部安装有夹紧固定结构。
优选的,所述夹紧固定结构包含有:驱动电机、支撑架、螺杆、 螺纹套、移动板、一对滑杆以及一对固定板;
所述驱动电机通过支撑架安装于所述承接板顶部,并且所述承接 板内部设有安装槽,所述螺杆底部与所述安装槽轴承连接,并且所述 螺杆顶部与所述驱动电机输出端连接,所述螺纹套与所述螺杆连接, 所述移动板安装于所述螺纹套前端,一对所述滑杆分别安装于所述承 接板前端两侧,一对所述固定板分别套装于一对所述滑杆上,并且一 对所述固定板分别与所述移动板两端连接。
优选的,一对所述驱动组件,其中一个包含有:装配块、液压缸、 液压杆以及连接块;
所述装配块安装于所述连接座前端,所述液压缸与所述装配块侧 壁连接,所述液压杆一端与所述液压缸连接,所述连接块侧壁与所述 液压杆另一端连接,并且所述连接块前端与所述承接板后端连接。
优选的,一对所述滑杆上下两端安装有限位块。
优选的,所述驱动电机与所述螺杆连接处安装有联轴器。
优选的,所述连接座、承接板、移动板、一对固定板以及一对货 叉表面设有防锈涂层。
有益效果
本实用新型提供了—种液压式双驱动旋转叉车属具,具备以下有 益效果:本案利用夹紧固定结构将货物进行夹紧固定,防止货物出现 不稳定的情况,同时利用一对驱动组件带动属具进行转动,进而带动 货物进行旋转倾斜,解决了现有技术中,叉车上,大多为简单的叉运 式结构,只能进行上下移动,局限性比较大,同时在运输过程中会导 致运行不稳定的现象出现,并且现有的叉车结构设计简单,只能实现 叉的功能,不能实现固定货物等功能,其作业范围有限,影响了其 使用范围等问题。
附图说明
图1为本实用新型所述—种液压式双驱动旋转叉车属具的主视 结构示意图。
图2为本实用新型所述—种液压式双驱动旋转叉车属具的左视 结构示意图。
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