[实用新型]一种道砟传送装置

说明书

本申请涉及一种道砟传送装置，其包括机架，所述机架包括支撑平台，所述支撑平台的两端均转动连接有转轴，两所述转轴上绕设有传送带，所述支撑平台沿上料方向两侧的侧壁上均设有挡板，其中一所述转轴贯穿挡板的侧壁并连接有驱动电机，所述挡板两端背离支撑平台一侧的侧壁上均铰接有支撑杆，位于所述机架同一端的两支撑杆为一组，位于同一组的两所述支撑杆之间连接有连杆，所述连杆上设有用于调节同一组的支撑杆高度的调节机构。本申请利用调节机构可分别对两组支撑杆的高度进行调节，使得该机架的使用高度适配施工需求的同时，可保证传送带与水平面的夹角适中，从而减小袋装道砟从传送带上滑落的可能，进而提升传送装置传送道砟时的稳定性。

技术领域

本申请涉及铁路施工的技术领域，尤其是涉及一种道砟传送装置。

背景技术

目前,铁路采用的都是有砟轨道，铺的石子称为道砟，道砟的作用是承受枕木、钢轨和列车的重量，并将重量分散到路基上。铁路道砟一般选用开山石块破碎，筛选加工生产，加工生产后的道砟袋装出售。在铁路施工现场邻近铁路轨道常设置有临时堆放施工材料的中转站，将批量的袋装道砟运送至中转站后，工人需利用传送装置将袋装道砟逐一传送至铁路轨道的施工线上。

参照图1，相关技术中，道砟传送装置包括机架1，机架1包括支撑平台11，支撑平台11沿上料方向的两侧壁上均固定连接有挡板12，两挡板12相互远离的侧壁的两端均固定连接有支撑杆13，支撑平台11两端相对的侧壁间均转动连接有转轴14，两转轴14上绕设有传送带15，支撑平台11的侧壁上固定连接有驱动电机17，其中一转轴14的一端贯穿支撑平台11的侧壁并与驱动电机17的输出轴连接。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：由于施工现场的地势情况各不一致，使得中转站所在平面与铁路轨道施工平面之间的高度差不一致，当铁路轨道施工平面与中转站平面之间的高度差较大时，如果继续利用上述的传送装置进行传送，需要工人利用砖块垫高该传送装置，但当传送带与水平面的角度过大时，袋装道砟存在从传送带上滑落的可能，导致该传送装置传送时的稳定性差。

实用新型内容

为了改善道砟传送时稳定性差的问题，本申请提供一种道砟传送装置。

本申请提供的一种道砟传送装置采用如下的技术方案：

一种道砟传送装置，包括机架，所述机架包括支撑平台，所述支撑平台的两端均转动连接有转轴，两所述转轴上绕设有传送带，所述支撑平台沿上料方向两侧的侧壁上均设有挡板，其中一所述转轴贯穿挡板的侧壁并连接有驱动电机，所述挡板两端背离支撑平台一侧的侧壁上均铰接有支撑杆，位于所述机架同一端的两支撑杆为一组，位于同一组的两所述支撑杆之间连接有连杆，所述连杆上设有用于调节同一组的支撑杆高度的调节机构。

通过采用上述技术方案，利用调节机构可分别对两组支撑杆的高度进行调节，使得该机架的使用高度适配施工需求的同时，可保证传送带与水平面的夹角适中，从而减小袋装道砟从传送带上滑落的可能，进而提升传送装置传送道砟时的稳定性。

可选的，所述支撑杆包括内外滑移连接的第一支杆和第二支杆，所述第二支杆内设有调节腔，所述第二支杆的顶壁上设有与调节腔连通的滑孔，所述第一支杆的一端滑移连接在第二支杆内，所述第一支杆的另一端与支撑平台的底壁连接，所述连杆内部中空并与调节腔连通，所述调节机构包括螺杆，所述螺杆的一端与第一支杆位于第二支杆内的一端螺纹连接，所述螺杆的另一端转动连接在调节腔的底壁上，所述连杆内设有驱动两螺杆同步转动的调节组件。

通过采用上述技术方案，对同一组的两支撑杆的高度进行调节时，利用调节组件驱动螺杆转动，在调节腔的限位作用下，使得螺杆带动第一支杆沿第二支杆的长度方向滑移，以便工人将支撑杆的高度调节至所需的使用高度。