[实用新型]一种带电流保护的汽车电子扇

说明书

本实用新型公开了一种带电流保护的汽车电子扇，包括风罩，安装在风罩里的单电机，与单电机装配的风叶；所述单电机包括刷架总成；所述刷架总成设有熔断式电感器，所述熔断式电感器设有熔断器，通过刷架总成中的熔断式电感器在电子扇异常工作中出现大电流的情况下，当电子扇内部温度达到电感器的熔断温度时，电感器形成断路来保护电子扇，从而避免整车出现冒烟、火花以及线束燃烧等危害，提高了汽车的安全性能。

技术领域

本实用新型属于汽车电子扇技术领域，特别是涉及一种带电流保护的汽车电子扇。

背景技术

汽车电子扇广泛用于汽车发动机及冷却液散热，保证发动机不致高温而故障。汽车发动机在高温工作环境下必须得到相应的冷却，以使其保持在适宜的温度下工作，才能满足发动机良好的工作性能、耐久性、以及废气排放的要求。电子扇的可靠性就有尤为的重要，目前由于汽车空间以及舒适度都在不断的增肌和提高，对于电子扇的风量要求就更加的严格，这让电子扇在使用过程中，如出现异物堵转，大电压异常输入等情况，会出现冒烟，火花等烧机的风险，导致发动机拉缸，汽车不能正常使用，更有甚者会引起车内线束的燃烧，整辆汽车都可能会被烧毁。因此，需要一种规避此项风险的方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改善电子扇烧机对整车带来的危害，提供一种能够在电子扇异常工作时(堵转或是异常大电压输入)，让电子扇形成断路，避免出现冒烟、火花以及线束燃烧的危害。带电流保护的汽车电子扇是通过刷架总成上的热保护电感器来实现的，当电子扇堵转或是异常大电压输入，电流急剧上升，电感器上的温度会越来越高，当达到以设置的熔断温度后，电感器会断开，电子扇形成断路。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种带电流保护的汽车电子扇，包括风罩，安装在风罩里的单电机，与单电机装配的风叶；所述单电机包括刷架总成；所述刷架总成设有熔断式电感器，所述熔断式电感器设有熔断器。

进一步，所述单电机还包括后端盖、电枢总成、定子总成和前端盖总成，所述后端盖和前端盖总成固定连接在定子总成的两端，所述电枢总成位于定子总成内部，且两端分别与后端盖和前端盖总成转动连接。

进一步，所述刷架总成位于定子总成内部，且套设在电枢总成上。

进一步，所述单电机和风叶的数量为两个。

本实用新型具有以下有益效果：

通过刷架总成中的熔断式电感器在电子扇异常工作中出现大电流的情况下，当电子扇内部温度达到电感器的熔断温度时，电感器形成断路来保护电子扇，从而避免整车出现冒烟、火花以及线束燃烧等危害，提高了汽车的安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型中单电机的爆炸图；

图3为本实用新型中刷架总成的结构示意图；

图4为本实用新型中熔断式电感器的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1.风罩；2.单电机；20.后端盖；21.刷架总成；211.熔断式电感器；211-1.熔断器；22.电枢总成；23.定子总成；24.前端盖总成；3.风叶。

具体实施方式