[实用新型]一种驱动齿齿圈

说明书

本实用新型公开了一种驱动齿齿圈，具体涉及驱动齿齿圈技术领域，包括第一齿圈，所述第一齿圈前侧设有安装拆卸机构；所述安装拆卸机构包括多个第一通孔，所述第一通孔内部设有多个第二通孔，所述第二通孔开设在第一齿圈上，所述第一齿圈前侧设有多个第二齿圈，所述第二齿圈上开设有多个第三通孔，所述第二齿圈前侧设有多个第三齿圈，所述第三齿圈上开设有多个第四通孔，所述第四通孔设在第二通孔前侧，所述第四通孔与第二通孔相连通。本实用新型通过第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔将第一齿圈、第二齿圈和第三齿圈安装在一起，使得本实用新型能够拆卸，从而能够及时更换损坏的齿圈，避免造成浪费。

技术领域

本实用新型实施例涉及驱动齿齿圈技术领域，具体涉及一种驱动齿齿圈。

背景技术

齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。

为了增加齿圈的功能，人们会将两个齿圈结合在一起，使得一个转轴能够通过其同时带动两个物体进行转动，但是现有技术中，两个齿圈是固定在一起的，一旦其中一个齿圈受到损坏需要更换时，就需要将两个齿圈都换掉，这样容易造成齿圈的浪费。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种驱动齿齿圈，通过第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔和第五通孔将第一齿圈、第二齿圈和第三齿圈安装在一起，使得本实用新型能够拆卸，从而能够及时更换损坏的齿圈，避免造成浪费，以解决现有技术中由于无法拆卸需要整体更换导致的齿圈浪费的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种驱动齿齿圈，包括第一齿圈，所述第一齿圈前侧设有安装拆卸机构；

所述安装拆卸机构包括多个第一通孔，所述第一通孔开设在第一齿圈上，所述第一通孔内部设有多个第二通孔，所述第二通孔开设在第一齿圈上，所述第一齿圈前侧设有多个第二齿圈，所述第二齿圈上开设有多个第三通孔，所述第三通孔设在第一通孔前侧，所述第三通孔与第一通孔相连通，所述第二齿圈前侧设有多个第三齿圈，所述第三齿圈上开设有多个第四通孔，所述第四通孔设在第二通孔前侧，所述第四通孔与第二通孔相连通。

进一步地，所述第三齿圈后侧设有环形垫板，所述环形垫板设在第一齿圈前侧，所述第二齿圈设在环形垫板外部，便于支撑第三齿圈，使得第三齿圈能够位于第二齿圈前侧，

进一步地，所述环形垫板上开设有多个第五通孔，所述第五通孔设在第二通孔与第四通孔之间，所述第五通孔均与第二通孔、第四通孔相连通，便于将环形垫板与第一齿圈固定在一起。

进一步地，所述第二齿圈内部固定设有两个第一插块，所述第一插块插接在环形垫板内部，所述环形垫板内部开设有第一插槽，所述第一插块设在第一插槽内部，便于将第二齿圈安装在环形垫板外端。

进一步地，所述第三齿圈后侧固定设有第二插块，所述第二插块插接在环形垫板内部，所述环形垫板上开设有多个第二插孔，所述第二插块设在第二插孔内部，便于将第三齿圈与环形垫板固定在一起。

进一步地，所述第二齿圈上开设有多个第一限位槽，所述第一限位槽与第三通孔相连通，便于固定螺栓的位置。

进一步地，所述第三齿圈上开设有多个第二限位槽，所述第二限位槽与第四通孔相连通。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过将第一齿圈上的第一通孔与第二齿圈上的第三通孔对齐，并将第一齿圈上的第二通孔与环形垫板上的第五通孔和第二齿圈上的第四通孔对齐，然后通过在对齐的通孔中安装螺栓，从而能够将第一齿圈和第二齿圈、第三齿圈安装在一起，而且还能够根据齿圈损坏的具体情况将其拆下，从而能够将损坏的更换下来，与现有技术相比，能够将第一齿圈、第二齿圈和第三齿圈拆下，从而能够只更换受到损坏的齿圈，进而能够避免造成齿圈的浪费。

附图说明