[实用新型]一种汽车方向盘扭转性能试验检测装置有效
申请号: | 202023295066.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214309524U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 苏定芳;庞晓军;常丽萍 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06;G01L5/22 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 方向盘 扭转 性能 试验 检测 装置 | ||
本实用新型公开一种汽车方向盘扭转性能试验检测装置,包括底板、第一支架、驱动装置、方向盘固定组件和测力计,所述第一支架可拆卸式固定于底板上,方向盘本体的底部可拆卸式固定于所述第一支架的左部中间,所述驱动装置的固定端可拆卸式旋转连接于所述第一支架的右部前侧,所述驱动装置的自由端、所述测力计、所述方向盘固定组件依次可拆卸式固定,所述方向盘固定组件的左端与所述方向盘本体的前部可拆卸式旋转连接,所述驱动装置与控制柜电连接。本实用新型的一种汽车方向盘扭转性能试验检测装置结构简单、调试安装便利、降低人工的劳动强度、提高试验数据准确性、对试验样件无破坏性、试验检测加载位置可调节。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件试验技术领域,特别是涉及一种汽车方向盘扭转性能试验检测装置。
背景技术
目前,在汽车试验技术领域,还未发明有汽车方向盘扭转性能试验检测装置,都是通过人工手持测力计进行检测。人工手持检测,不能保持检测力值恒定,劳动强度大,试验数据不准确。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种结构简单、调试安装便利、降低人工的劳动强度、提高试验数据准确性、对试验样件无破坏性、试验检测加载位置可调节的汽车方向盘扭转性能试验检测装置。
本实用新型的一种汽车方向盘扭转性能试验检测装置,包括底板、第一支架、驱动装置、方向盘固定组件和测力计,所述第一支架可拆卸式固定于底板上,所述底板放置或固定在地面或工作台上,方向盘本体的底部可拆卸式固定于所述第一支架的左部中间,所述驱动装置的固定端可拆卸式旋转连接于所述第一支架的右部前侧,所述驱动装置的自由端与所述测力计的右端可拆卸式固定,所述测力计的左端与所述方向盘固定组件的右端可拆卸式固定,所述方向盘固定组件的左端与所述方向盘本体的前部可拆卸式旋转连接,所述驱动装置与控制柜电连接。
本实用新型的一种汽车方向盘扭转性能试验检测装置还可以是:
所述方向盘固定组件包括方形固定件和U形固定件,所述U形固定件的开口端位于左侧且横向设置于所述驱动装置的左侧,所述U形固定件的封闭端位于右侧且与所述驱动装置的自由端可拆卸式固定,所述U形固定件的上下两个端部分别与所述方形固定件的顶部和底部可拆卸式旋转连接,所述方向盘本体的前部夹设于所述方形固定件的中央位置处。
所述U形固定件的上侧端部与所述方形固定件的顶部、以及所述U形固定件的下侧端部与所述方形固定件的底部分别通过第一螺栓可拆卸式旋转连接。
所述方形固定件包括设置于上方的第一固定块和设置于下方的第二固定块,所述第一固定块的前后两端和所述第二固定块的前后两端分别可拆卸式固定,所述方向盘本体的前部夹设于所述第一固定块和所述第二固定块之间的中央位置处,所述U形固定件的上侧端部与所述第一固定块的顶部可拆卸式固定,所述U形固定件的下侧端部与所述第二固定块的底部可拆卸式固定。
所述第一固定块的前侧与所述第二固定块的前侧、以及所述第一固定块的后侧与所述第二固定块的后侧分别通过第二螺栓可拆卸式固定。
所述第一固定块的下侧中部和所述第二固定块的上侧中部分别设置有容纳所述方向盘本体的前部的第一凹槽和第二凹槽,所述方向盘本体前侧的上半部和所述第一凹槽紧密贴合,所述方向盘本体前侧的下半部和所述第二凹槽紧密贴合。
所述驱动装置包括作动器,所述作动器的气杆端部与所述测力计的右端可拆卸式固定,所述作动器的缸体底部与所述第一支架可拆卸式旋转连接,所述作动器与所述控制柜电连接,所述作动器的无杆腔与外界气源流量可调式连通。
所述驱动装置和外界气源之间设置有节流阀、调压阀和换向阀,所述节流阀、所述调压阀和所述换向阀均可拆卸式固定于所述第一支架的右侧后部,所述作动器的无杆腔通过所述节流阀、所述调压阀和所述换向阀与所述外界气源流量可调式连通。
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