[实用新型]一种汽车方向盘弯曲性能试验检测装置有效
申请号: | 202023295069.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214309956U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 苏定芳;梁坤丰;张桂琴 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/20 | 分类号: | G01N3/20;G01N3/02;G01N3/04 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 方向盘 弯曲 性能 试验 检测 装置 | ||
本实用新型公开一种汽车方向盘弯曲性能试验检测装置,包括基架、驱动装置和测力计,所述基架放置或固定于地面或工作台上,方向盘的底部纵向可拆卸式固定于所述基架的左部中间立面,所述驱动装置的固定端可拆卸式固定于所述基架的右部前侧立面,所述驱动装置的自由端与所述测力计的右端可拆卸式固定,所述驱动装置与控制柜电连接,所述测力计的左端与所述方向盘的前侧轮圈弹性可解除式相抵。本实用新型的一种汽车方向盘弯曲性能试验检测装置结构简单、调试安装便利、降低人工的劳动强度、提高试验数据准确性、对试验样件无破坏性、试验检测加载位置可调节。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件试验技术领域,特别是涉及一种汽车方向盘弯曲性能试验检测装置。
背景技术
目前,在汽车试验技术领域,还未发明有汽车方向盘弯曲性能试验检测装置,都是通过人工手持测力计进行检测。人工手持检测,不能保持检测力值恒定,劳动强度大,试验数据不准确。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种结构简单、调试安装便利、降低人工的劳动强度、提高试验数据准确性、对试验样件无破坏性、试验检测加载位置可调节的汽车方向盘弯曲性能试验检测装置。
本实用新型的一种汽车方向盘弯曲性能试验检测装置,包括基架、驱动装置和测力计,所述基架放置或固定于地面或工作台上,方向盘的底部纵向可拆卸式固定于所述基架的左部中间立面,所述驱动装置的固定端可拆卸式固定于所述基架的右部前侧立面,所述驱动装置的自由端与所述测力计的右端可拆卸式固定,所述驱动装置与控制柜电连接,所述测力计的左端与所述方向盘的前侧轮圈弹性可解除式相抵。
本实用新型的一种汽车方向盘弯曲性能试验检测装置还可以是:
所述驱动装置包括作动器,所述作动器的气杆端部与所述测力计的左端可拆卸式固定,所述作动器的缸体底部可拆卸式固定于所述基架的右部前侧立面,所述作动器与所述控制柜电连接,所述作动器的无杆腔与外界气源流量可调式连通。
所述驱动装置与外界气源之间还设置有节流阀、调压阀和换向阀,所述节流阀、所述调压阀和所述换向阀均可拆卸式固定于所述基架的右侧前部,所述作动器的无杆腔通过所述节流阀、所述调压阀和所述换向阀与所述外界气源流量可调式连通。
所述基架包括底座、第一支架和第二支架,所述底座放置或固定于地面或工作台上,所述第一支架的底部可拆卸式固定于所述底座的左部,所述方向盘的底部可拆卸式固定于所述第一支架的右侧立面,所述第二支架可拆卸式固定于所述底座的右部前侧,所述驱动装置的固定端可拆卸式固定于所述第二支架的左侧立面。
所述第二支架的上部左侧立面设置有第三支架,所述第三支架的右侧与所述第二支架的上部可拆卸式固定,所述驱动装置的固定端底部与所述第三支架的顶部可拆卸式固定。
所述测力计的左端可拆卸式固定有缓冲块,所述缓冲块与所述方向盘的前部轮圈弹性可解除式相抵。
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