[实用新型]汽车ABS用环形密封垫片

说明书

本实用新型公开了一种汽车ABS用环形密封垫片，涉及汽车技术领域，包括密封垫片本体，所述密封垫片本体的两侧皆设置有弧形加强垫，所述弧形加强垫的内侧位于密封垫片本体的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有铁圈。本实用新型通过设置的弧形加强垫、空腔、铁圈、第一排气孔、第二排气孔，第一排气孔、第二排气孔配合使用，可以加强制动液流通，从而保证了空气的流通性，使得可以确保制动液正常平稳的流动，从而使制动流畅，使得防抱死性能提高，弧形加强垫、空腔、铁圈配合使用，可以提高密封垫片本体的强度，使得在机械手自动抓取时不会变形，从而可以使装配效果良好，同时提高了产品的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车ABS用环形密封垫片。

背景技术

现代汽车上大量安装防抱死制动系统（ABS），ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置，环形密封垫片是ABS上最关键的安全零件，所有制动及防抱死效果的好坏都是该密封垫片起决定性作用， 类似产品在国内主要供应普通密封垫，是采用模压成型工艺，现有的这种产品的缺点是：结构技术陈旧，在装配时产品容易变形，无法适应现在自动化装配科技，且无排气孔，影响制动液流通速度，造成制动、防抱死效果不良。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有环形密封垫片在装配时产品容易变形，且无排气孔的问题，提供一种汽车ABS用环形密封垫片。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车ABS用环形密封垫片，包括密封垫片本体，所述密封垫片本体的两侧皆设置有弧形加强垫，所述弧形加强垫的内侧位于密封垫片本体的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有铁圈，所述弧形加强垫的内部皆开设有第二排气孔，所述密封垫片本体的内部开设有第一排气孔。

优选地，所述弧形加强垫的数目设置有两组。

优选地，所述第二排气孔的数目设置有多组。

优选地，所述第一排气孔的数目设置有多组。

优选地，所述铁圈与空腔活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的弧形加强垫、空腔、铁圈、第一排气孔、第二排气孔，第一排气孔、第二排气孔配合使用，可以加强制动液流通，从而保证了空气的流通性，使得可以确保制动液正常平稳的流动，从而使制动流畅，使得防抱死性能提高，弧形加强垫、空腔、铁圈配合使用，可以提高密封垫片本体的强度，使得在机械手自动抓取时不会变形，从而可以使装配效果良好，同时提高了产品的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的侧面剖视图；

图3为本实用新型的正视图。

图中：1、密封垫片本体；2、弧形加强垫；3、空腔；4、铁圈；5、第一排气孔；6、第二排气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。