[实用新型]一种沥青路面车辙回弹用检测装置有效

专利信息
申请号: 202023295659.4 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214362741U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 方清福;蓝玉伟;王颂林 申请(专利权)人: 广东鸿翔工程检测咨询有限公司
主分类号: E01C23/01 分类号: E01C23/01;E01H1/08
代理公司: 东莞领航汇专利代理事务所(普通合伙) 44645 代理人: 罗崇保
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 沥青路面 车辙 回弹 检测 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种沥青路面车辙回弹用检测装置,具体涉及路面检测技术领域,包括固定脚轮和底板,所述底板底端的四个拐角处分别设置有固定脚轮,所述固定脚轮和底板之间固定连接有支撑块,所述底板的顶端设置有壳体。本实用新型通过设置有连接块、套筒、套杆、防滑套、把手,固定槽、固定螺栓和固定螺母,需要调节把手的高度时,把固定螺栓拧出固定槽的内部,通过固定螺栓拧出固定槽的内部对套筒和套杆失去固定,失去固定之后通过使套杆在套筒的内部活动来调节把手的高度,当把手调节到合适的高度时再重新把固定螺栓拧入固定槽的内部对套筒和套杆重新进行固定,通过可以调节把手的高度可以使装置适用于不同身高的工作人员。

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域,具体为一种沥青路面车辙回弹用检测装置。

背景技术

随着我国经济建设的飞速发展,公路建设也得到了改进,许多公路是以沥青路面为主,目前许多不同时期建成的公路上已出现了各种各样的病害,车辙是高等级公路的主要病害之一,所以我们需要对沥青路面车辙回弹进行检测,现有的沥青路面车辙的检测装置还存在一些问题没有得到解决。

在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:

(1)传统的沥青路面车辙回弹用检测装置,不能调节推杆的高度,实用性较差;

(2)传统的沥青路面车辙回弹用检测装置,不方便对激光测距仪和摄像探头进行升降,容易减少检测装置的使用寿命;

(3)传统的沥青路面车辙回弹用检测装置,对沥青路面的灰尘和杂质进行处理,容易影响检测数据。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青路面车辙回弹用检测装置,以解决上述背景技术中提出不能调节推杆高度的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种沥青路面车辙回弹用检测装置,包括固定脚轮和底板,所述底板底端的四个拐角处分别设置有固定脚轮,所述固定脚轮和底板之间固定连接有支撑块,所述底板的顶端设置有壳体,所述壳体内部的一侧设置有升降机构,所述壳体内部的另一侧设置有吸尘机构,所述壳体的内部固定连接有支撑板,所述壳体内部一侧的底端设置有安装座,所述安装座底端的一侧设置有摄像探头,所述安装座底端的另一侧设置有激光测距仪,所述底板内部的一侧固定连接有预留槽,所述底板的一侧设置有调节结构;

所述调节结构包括连接块,所述连接块固定连接在底板的一侧,所述连接块的顶端固定连接有套筒,所述套筒内部的顶端设置有套杆,所述套杆顶端的一侧固定连接有把手,所述把手的外部套接有防滑套,所述套杆的内部固定连接有固定槽,所述固定槽的内部设置有固定螺栓,所述固定螺栓外部的一端设置有固定螺母。

优选的,所述固定槽设置有多组,所述固定槽在套杆的内部呈等间距排列。

优选的,所述升降机构由伺服电机、滑杆、连接套、螺纹杆、安装块和连接杆组成,所述伺服电机设置在壳体的一侧,所述伺服电机的输出端设置有螺纹杆,所述螺纹杆外部的两侧套接有连接套,所述螺纹杆的顶端设置有滑杆,所述连接套的底端固定连接有安装块,所述连接杆通过铰接块铰接在安装块和安装座之间。

优选的,所述螺纹杆外部两侧的螺纹相反,所述螺纹杆的内部设置有外螺纹,所述连接套内部的底端设置有与外螺纹相配合的内螺纹,所述螺纹杆和连接套之间构成螺纹连接。

优选的,所述吸尘机构由集尘箱、管道、抽风机、承重板、卡块、卡槽、通孔、吸尘口和集尘网组成,所述集尘箱设置在壳体内部的另一侧,所述集尘箱内部的顶端设置有承重板,所述承重板的内部设置有抽风机,所述抽风机的少吃点和输入端分别设置有管道,所述管道的底端固定连接有吸尘口,所述集尘箱的内部设置有集尘网,所述集尘网顶端的两侧固定连接有卡块,所述集尘箱内部的两侧固定连接有卡槽,所述通孔固定连接在底板内部的另一侧。

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