[实用新型]一种车用改进径向结构的橡胶密封件

说明书

本实用新型公开了一种车用改进径向结构的橡胶密封件，涉及密封件技术领域，本实用新型包括密封件本体，且设置有两组，一组密封件本体的内部设置有连接槽，另一组密封件本体的一侧设置有连接杆，连接杆的顶部开设有固定槽。在一组密封件本体出现需要更换时，使用者通过向上拉动固定杆，使得固定杆克服弹簧的作用力，进而从固定槽内部脱离，操作人员将坏的一组密封件本体拿新的进行更换，将连接杆插入连接槽内，放开固定杆，在弹簧的作用力下，使得固定杆插入固定槽内，使得两组密封件本体紧密贴合，有效的解决密封件出现一点损坏就需要将整个密封件更换，进而使得更换成本高的问题，该装置操作便捷，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及密封件技术领域，具体为一种车用改进径向结构的橡胶密封件。

背景技术

密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。

现有的密封件在使用时防水性能差，使得密封件的密封效果差，例如，在低洼积水路面行驶时，由于密封件长时间与积水接触，使得密封件容易腐蚀，其次，现有的密封件在使用时，密封件出现一点损坏就需要将整个密封件更换，进而使得更换成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的密封件在使用时防水性能差，使得密封件的密封效果差，例如，在低洼积水路面行驶时，由于密封件长时间与积水接触，使得密封件容易腐蚀，其次，现有的密封件在使用时，密封件出现一点损坏就需要将整个密封件更换，进而使得更换成本高的问题，提供一种车用改进径向结构的橡胶密封件。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用改进径向结构的橡胶密封件，包括密封件本体，且设置有两组，所述一组密封件本体的内部设置有连接槽，所述另一组密封件本体的一侧设置有连接杆，所述连接杆的顶部开设有固定槽，所述一组密封件本体的顶部贯穿有延伸至固定槽内部的固定杆，所述固定杆的底部设置有弹簧，所述密封件本体的外表面设置有防水层，所述防水层的外表面设置有PTFE层，所述PTFE层的外表面设置有高弹防水涂料层。

优选地，所述高弹防水涂料层采用丙烯酸乳液加工而成。

优选地，所述防水层、PTFE层和高弹防水涂料层均环绕设置于密封件本体的外表面。

优选地，所述弹簧设置有两组，且两组所述弹簧采用碳钢材料制作而成。

优选地，所述固定槽与固定杆相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置有高弹防水涂料层、防水层和PTFE层，在密封件长时间与水接触时，外部的水在高弹防水涂料层的作用下，对水进行阻隔，高弹防水涂料层具有高度弹性，并能覆盖热胀冷缩、开裂等原因产生的小于8mm的裂缝，而后在PTFE层的作用下，具有很高的防腐性、耐高温和耐低温的性能，最后，防水层进一步提高防水的效果，有效的解决密封件防水性能差的问题，该装置结构简便，性能强大。

2、本实用新型设置有固定槽、固定杆、弹簧、连接槽和连接杆，在一组密封件本体出现需要更换时，使用者通过向上拉动固定杆，使得固定杆克服弹簧的作用力，进而从固定槽内部脱离，操作人员将坏的一组密封件本体拿新的进行更换，将连接杆插入连接槽内，放开固定杆，在弹簧的作用力下，使得固定杆插入固定槽内，使得两组密封件本体紧密贴合，有效的解决密封件出现一点损坏就需要将整个密封件更换，进而使得更换成本高的问题，该装置操作便捷，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型密封件本体侧剖结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图。