[实用新型]移动式台车

说明书

本实用新型涉及建筑施工领域，特别涉及铁路隧道检修工程中的一种移动式台车。移动式台车，台车主体底部安装有行走装置和调节装置，台车主体包括顶部操作平台以及设置在其下部的中间操作平台，台车主体的中部设置有爬梯，中间操作平台设置有支撑架，支撑架包括立杆和固定于立杆间的三角架，远离爬梯一端的立杆上固定有斜杆，斜杆与操作平台底部固接，沿隧道纵向两侧的立杆上间隔设置有横向拉杆，且相邻两立杆间设置有斜向支撑杆。本实用新型节省了支拆脚手架的过程，避免了脚手架材料倒运、储存等一系列问题，降低了隧道内施工遗落杂物的可能性，为铁路隧道检修工作节省时间，能够保护既有设备不被破坏，也能够保证平台上方施工作业人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，特别涉及铁路隧道检修工程中的一种移动式台车。

背景技术

随着我国交通建设的不断发展，在山地工程建设中需要修建隧道，隧道是埋置于底层内的工程建筑物，由于隧道的地理位置比较复杂，长时间使用后，隧道内表层会出现裂缝及脱落问题，如不采取有效措施，会影响隧道的通行安全，因此需要定期对隧道进行安全维护，隧道的检修工作就显得尤为重要了。

铁路隧道检修工程由于施工需求需要搭设作业平台，为保护隧道内存在的既有设备，作业平台为人工搭设，但是大量脚手架支拆不仅存在破坏既有设备的风险，而且需要专业人员进行支拆，增加了检修工作时间，效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有隧道检修作业平台大量脚手架的支拆存在破坏即有设备的风险以及检修效率不高的技术问题，提供一种移动式台车，节省了支拆脚手架的过程，避免了脚手架材料倒运、储存等一系列问题，为铁路隧道检修工作节省时间，能够保护既有设备不被破坏，同时也能够保证平台上方施工作业人员的安全。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：移动式台车，台车主体底部安装有行走装置和调节装置，所述台车主体包括顶部操作平台以及设置在其下部的中间操作平台，台车主体的中部设置有爬梯，中间操作平台设置有支撑架，支撑架包括立杆和固定于立杆间的三角架，远离爬梯一端的立杆上固定有斜杆，斜杆与操作平台底部固接，沿隧道纵向两侧的立杆上间隔设置有横向拉杆，且相邻两立杆间设置有斜向支撑杆。

进一步地，所述调节装置安装于立杆下部，调节装置包括顶升螺杆和调平垫片，顶升螺杆螺纹连接于套筒中，套筒固定在立杆上，调平垫片支撑于台车主体底部。

进一步地，所述行走装置包括安装在立杆底部的行走万向轮。

进一步地，所述顶部操作平台和底部操作平台均由槽钢组成。

本实用新型有益效果如下：

（1）本实用新型台车主体结构设置有顶部操作平台和中间操作平台，增加了作业平台的操作面积，便于对隧道不同位置的检修工作以及检修人员放置工具，由支撑架支撑操作平台，支撑架中设置有三角架结构，采用三角形结构支撑操作平台，使得台车主体结构更加稳固，立杆上设置的横向水平杆及斜向支撑杆，使台车主体沿隧纵向结构更加牢固。

（2）本实用新型采用行走万向轮更加方便台车的整体移动，通过顶升螺杆控制台车上下移动，从而方便操作人员对隧道的检修工作，通过调平垫片保证台车操作平台水平，其结构简单，操作方便，成本低，易实现。

（3）本实用新型移动台车节省了支拆脚手架的过程，避免了脚手架材料倒运、储存等一系列问题，降低了隧道内施工遗落杂物的可能性，为铁路隧道检修工作节省时间，能够保护既有设备不被破坏，同时也能够保证平台上方施工作业人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型移动式台车结构图。

图2为本实用新型移动式台车结构侧视图。

图3为本实用新型移动式台车应用示意图。