[实用新型]水泥隔离墩

说明书

本实用新型公开了一种水泥隔离墩，包括一体成型的底座和墩体，底座与墩体之间采用圆弧过渡连接，墩体的侧面上下间隔设置有左右贯通的圆孔，墩体的前后侧均上下间隔设置两条警示线，墩体的横截面的从上到下逐渐增大，底座下端中部沿左右方向设置有第一圆弧槽，底座下端中部沿前后方向设置有第二圆弧槽，墩体与底座之间采用圆弧过渡，墩体的棱边均设置有圆角，整个水泥隔离墩关于左右和前后对称。在底座的下端中部设置有第一圆弧槽和第二圆弧槽，能方便道路中左右方向和前后方向的水流通过，防止积水，且便于将水泥隔离墩从前后和左右方向固定后再移动，设置有两个圆弧槽后将底座与地面的接触变成四个小平面，从而使水泥隔离墩能适应更复杂的道路。

技术领域

本实用新型属于水泥制品制造技术领域，具体涉及一种水泥隔离墩。

背景技术

水泥隔离墩是水泥构件的一种，水泥隔离墩用于分隔对向或同向行驶的交通流，并禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。

水泥隔离墩的侧面中部设置有圆形通孔，用于插接隔离杆，以便将多个水泥隔离墩进行连接。通常水泥隔离墩的底部为实心，不便于道路积水的流动，并且由于水泥隔离墩的重量较重，不便于水泥隔离墩的移动。

实用新型内容

本实用新型拟提供一种水泥隔离墩，能防止积水，同时还方便水泥隔离墩的移动。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种水泥隔离墩，包括一体成型的底座和墩体，所述底座与墩体之间采用圆弧过渡连接，所述墩体的侧面上下间隔设置有左右贯通的圆孔，所述墩体的前后侧均上下间隔设置两条警示线，所述墩体的横截面的从上到下逐渐增大，所述底座下端中部沿左右方向设置有用于防积水的第一圆弧槽，所述底座下端中部沿前后方向设置有用于移动的第二圆弧槽，所述墩体与底座之间采用圆弧过渡，所述墩体的棱边均设置有圆角，整个水泥隔离墩关于左右和前后对称。

作为上述方案的优选，所述底座的宽度大于墩体上端宽度的两倍。

进一步优选为，两条所述警示线的高度与圆孔的直径相对应，两条所述警示线的位置分别与两个圆孔的位置相对应。

本实用新型的有益效果：

(1)在底座的下端中部沿左右方向设置有第一圆弧槽，同时在底座的下端中部沿前后方向设置有第二圆弧槽，能方便道路中左右方向和前后方向的水流通过，防止积水，并且两个方向的圆弧槽的设置，能方便将水泥隔离墩从前后和左右方向固定后再移动，底座的下端设置有两个圆弧槽后，将底座与地面的接触变成四个小平面，从而使水泥隔离墩能适应更复杂的道路；

(2)墩体与底座采用圆弧过渡、墩体的棱边设置圆角，能有效防止汽车撞击水泥隔离墩时车灯被尖角或棱边损坏，从而减少损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种水泥隔离墩，由一体成型的底座1和墩体2组成，底座1与墩体2之间采用圆弧过渡连接，墩体2的侧面上下间隔设置有左右贯通的圆孔2a，墩体2的前后侧均上下间隔设置两条警示线2b，上述为现有技术，在此不再赘述。

墩体2的横截面的从上到下逐渐增大，底座1下端中部沿左右方向设置有第一圆弧槽1a，底座1下端中部沿前后方向设置有第二圆弧槽1b，墩体2与底座1之间采用圆弧过渡，墩体2的棱边均设置有圆角2c，整个水泥隔离墩关于左右和前后对称。

为方便底座1的支撑，使底座1的宽度大于墩体2上端宽度的两倍。

两条警示线2b的高度与圆孔2a的直径相对应，两条警示线2b的位置分别与两个圆孔2a的位置相对应，在隔离杆安装后能有效提高整体的美观感和一致性。