[实用新型]一种翼子板生产用打孔装置

说明书

一种翼子板生产用打孔装置，包括：机台；机架：固定安装于机台上；气缸：固定部与机架固定连接；移动板：与气缸的移动部固定连接，气缸带动移动板上下移动；模具：位于移动板的下方，固定安装于机台上，其上设有容纳翼子板的型腔；钻机：固定安装于移动板上，对翼子板进行打孔；安装杆：位于钻机的两侧，安装于移动板上；软吸盘：固定安装于安装杆上。本实用新型中，翼子板放置于模具的型腔内，气缸带动移动板向下移动，使得钻机对翼子板进行打孔，同时通过安装杆向下按压软吸盘，使得软吸盘与翼子板紧密接触，一方面对翼子板进行按压固定，另一方面，打孔完毕后，气缸带动移动板向上移动，软吸盘可以带动翼子板脱离型腔，方便取出翼子板。

技术领域

本实用新型涉及翼子板生产技术领域，具体涉及一种翼子板生产用打孔装置。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。

翼子板在生产时候需要对其进行打孔，现有的打孔装置一般通过将翼子板放置在模具的型腔内进行固定，防止翼子板在打孔的过程中移动，但是，翼子板在打孔后难以从型腔内取出，使其使用不便。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的翼子板生产用打孔装置。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种翼子板生产用打孔装置，包括：

机台；机架：固定安装于所述机台上；气缸：固定部与所述机架固定连接；移动板：与所述气缸的移动部固定连接，所述气缸带动所述移动板上下移动；模具：位于所述移动板的下方，固定安装于所述机台上，其上设有容纳翼子板的型腔；钻机：固定安装于所述移动板上，对翼子板进行打孔；安装杆：位于所述钻机的两侧，安装于所述移动板上；以及，软吸盘：固定安装于所述安装杆上。

进一步的：所述安装杆上设有外螺纹，所述安装杆穿过所述移动板且与其螺纹连接。

进一步的：所述安装杆的下端设有收容腔，所述收容腔内插入有插杆，所述插杆的顶端固定连接有定位块，所述定位块与所述收容腔的内壁滑动接触，所述软吸盘固定安装于所述插杆的下端，所述收容腔内放置有弹簧。

进一步的：所述安装杆上设有定位部，所述插杆穿过所述定位部并与其滑动接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型翼子板生产用打孔装置，翼子板放置于模具的型腔内，气缸带动移动板向下移动，使得钻机对翼子板进行打孔，同时通过安装杆向下按压软吸盘，使得软吸盘与翼子板紧密接触，一方面对翼子板进行按压固定，另一方面，打孔完毕后，气缸带动移动板向上移动，软吸盘可以带动翼子板脱离型腔，方便取出翼子板。

2.本实用新型翼子板生产用打孔装置，软吸盘接触到翼子板时，插杆可以在是收容腔内向上移动，且弹簧可以使得插杆复位，从而起到对软吸盘的缓冲作用，防止直接的硬接触使得软吸盘损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型翼子板生产用打孔装置的结构示意图。

图2为图1中A部分的放大示意图。

图中：1为机台，2为机架，3为气缸，4为移动板，5为模具，6为钻机，7为安装杆，8为软吸盘，71为收容腔，72为插杆，73为定位块，74为弹簧，75为定位部。