[实用新型]散热器与连接器过盈配合的马达

说明书

本申请公开了散热器与连接器过盈配合的马达，包括壳体、散热器及保护罩，所述壳体与保护罩分别固定设置在散热器的两侧，还包括连接器及基板，所述连接器上设置有连接器主体部，所述散热器上设置有散热器突出部，所述连接器安装在散热器上，所述连接器主体部与散热器突出部接触，且所述散热器突出部与所述连接器主体部过盈配合在一起，所述基板与散热器及连接器配合在一起。本实用新型具有如下有益效果：实现了连接器主体部与散热器突出部的过盈配合，提高了定位精度，使得二者之间的装备变得更加容易，且因为二者定位精度的提高，使得基板上的贯通孔可以做的更小，提高焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，尤其涉及一种散热器与连接器过盈配合的马达。

背景技术

现在的机电一体式马达包括壳体、保护罩、基板、散热器以及连接器这几大部件，其中散热器安装在壳体内，保护罩安装在壳体上，保护罩与壳体分别位于散热器的两侧，连接器位于保护罩与壳体之间，连接器安装在散热器上，且散热器与连接器之间存在配合间隙，基板设置在保护罩与散热器之间，且基板与散热器及连接器配合在一起。

所以这种结构的机电一体式马达存在以下缺陷：因为连接器与散热器是间隙配合，所以在组装基板和连接器过程中因精度不够而导致二者装配困难；并且因为是间隙配合会要求基板上的贯通孔更大，会导致焊接不良。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种散热器与连接器过盈配合的马达。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种散热器与连接器过盈配合的马达，包括壳体、散热器及保护罩，所述壳体与保护罩分别固定设置在散热器的两侧，还包括连接器及基板，所述连接器上设置有连接器主体部，所述散热器上设置有散热器突出部，所述连接器安装在散热器上，所述连接器主体部与散热器突出部接触，所述基板与散热器及连接器配合在一起；所述连接器主体部上设置有主体凸部，所述散热器突出部上设置有散热器凹部，所述主体凸部与所述散热器凹部配合在一起；或者连接器主体部上设置有主体凹部，所述散热器突出部上设置有散热器凸部，所述主体凹部与所述散热器凸部配合在一起。

本种马达的安装结构中，实现了连接器主体部与散热器突出部的过盈配合，提高了定位精度，使得二者之间的装备变得更加容易，且因为二者定位精度的提高，使得基板上的贯通孔可以做的更小，提高焊接质量。

具体连接器主体部与所述散热器突出部的下表面接触，这样可以提高连接器与散热器之间的配合稳定性。

可选的，所述连接器上设置有连接器引脚，所述基板与所述连接器引脚配合在一起。

具体连接器引脚与基板焊接固定配合在一起实现电路导通。

可选的，所述连接器包括连接器主体部与连接器凸缘部，所述连接器主体部与连接器凸缘部一体成型。

可选的，所述散热器包括散热器主体部及散热器突出部，所述散热器主体部与散热器突出部一体成型。

可选的，还包括转轴，所述转轴转动安装在壳体上。

可选的，还包括第一轴承及第二轴承，所述转轴分别通过第一轴承及第二轴承与所述散热器及壳体转动配合在一起。

可选的，还包括传感器磁铁及旋转传感器，所述旋转传感器设置在基板上，所述传感器磁铁安装在转轴上。

可选的，所述基板与散热器之间设置有散热物质层。

可选的，所述壳体为铝质壳体。

铸铝材质的壳体更加方便散热。

本实用新型的有益效果是：实现了连接器主体部与散热器突出部的过盈配合，提高了定位精度，使得二者之间的装备变得更加容易，且因为二者定位精度的提高，使得基板上的贯通孔可以做的更小，提高焊接质量。

附图说明：