[实用新型]一种应用于电梯对重块的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种应用于电梯对重块的安装结构，电梯对重块安装在对重架立柱上；对重块通过连接组件与对重架立柱连接，连接组件设置为两套，第一套连接组件包括第一对重压板和第一连接板，第二套连接组件包括第二对重压板和第二连接板；对重块安放到位后，对重块一侧放置第一对重压板，对重块另一侧放置第二对重压板。在本实用新型中，通过第一对重压板和第一连接板与第二对重压板和第二连接板与对重架立柱之间的紧固，避免了额外在对重架立柱上打孔。并且通过调整螺栓的紧固程度就可时连接组件在对重架立柱上下移动，可以根据对重块高度来调整连接组件的高度，实现了快速调整，方便安装，同时节约了制造成本，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，具体为一种应用于电梯对重块的安装结构。

背景技术

对重块是电梯曳引系统的一个组成部分，其作用在于减少曳引电动机的功率和曳引轮、蜗轮上的力矩。现有的对重块压板，是通过在对重架立柱上打两列孔来实现对重块的压紧和固定的。

而现有技术中的主要缺点是：对重压板的安装高度需要和对重块的堆放高度相匹配，实际安装中很难一致，导致安装十分困难，而又需要在对重架立柱上打两列孔来和对重压板匹配安装，增加制造工序、同时需要把控对重块的厚度和对重块压板的安装高度，使得成本难度。使得现有的对重块压板制造复杂，安装不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于电梯对重块的安装结构，以解决上述背景技术中提出的对重块安装复杂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种应用于电梯对重块的安装结构，电梯对重块安装在对重架立柱上，对重架立柱包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之间为对重块的安装位置；

对重块通过连接组件与对重架立柱连接，连接组件设置为两套，第一套连接组件包括第一对重压板和第一连接板，第二套连接组件包括第二对重压板和第二连接板；第一对重压板和第一连接板配合使用以压紧、固定对重块的一侧，第二对重压板和第二连接板配合使用以压紧、固定对重块的另一侧；

第一对重压板上设置至少两个连接孔，第一连接板上开设两个与第一对重压板连接孔匹配的安装孔；第二对重压板上设置至少两个连接孔，第二连接板上开设两个与第二对重压板连接孔匹配的安装孔；

对重块安放到位后，对重块一侧放置第一对重压板，第一连接板与第一对重压板夹住对重架立柱通过螺栓将第一连接板与第一对重压板固定连接；对重块另一侧放置第二对重压板，第二连接板与第二对重压板夹住对重架立柱通过螺栓将第二连接板与第二对重压板固定连接。

根据上述技术方案，所述第一对重压板和第一连接板与对重架立柱相接触的部分以及第二对重压板和第二连接板与对重架立柱相接触的部分均设置防滑部。

根据上述技术方案，所述防滑部为橡胶防滑部，用于增大连接组件与对重架立柱之间的摩擦。

根据上述技术方案，所述第一连接板和第二连接板均为具有一层软金属层和一层硬金属层组合成的金属板；且第一连接板和第二连接板均是通过软金属层与对重架立柱接触。

根据上述技术方案，在所述第一对重压板和第二对重压板的连接位置内侧分别设置有圆角，圆角用于增加第一对重压板和第二对重压板的连接位置的连接强度。

根据上述技术方案，在所述第一对重压板和第一连接板上、第二对重压板和第二连接板上还设置有增强孔，增强孔用于增加第一对重压板和第二对重压板与第一连接板和第二连接板之间的紧固强度。

根据上述技术方案，所述增强孔尺寸是连接孔尺寸1.2倍至1.5倍。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：