[实用新型]液压泵取力装置

说明书

本实用新型提供一种液压泵取力装置，它包括分动箱，分动箱设有一个输入口，用于输入动力，分动箱设有两个输出口，用于输出动力；至少一个输出口与串联的泵连接，以同时驱动多个泵。通过采用以上的结构，只需要在分动箱上布置一个输出口，即可驱动多个泵，从而能够合理利用布置空间，便于整车零部件布局。方便液压管线连接，并使管线走向清晰，便于维护保养。设置在分动箱和泵上的强制散热结构，能够降低作业时液压系统温度。

技术领域

本实用新型涉及石油钻采设备领域，特别是一种液压泵取力装置。

背景技术

液压泵取力装置属于连续油管作业装备所用装置，主要与底盘配合使用，通过传动轴与底盘取力口连接，用于为连续油管设备提供动力。现有技术中的液压泵取力装置已经无法满足作业要求。一方面，现有分动箱结构为一个输入口与四个输出口，增加了整车布局空间；另一方面，现有分动箱没有强制散热功能，在连续油管设备作业时不能进行散热，不能有效降低液压系统温度。再者，现有液压泵取力装置采用的四个输出口分别连接四个液压泵会造成液压管线布局混乱，影响后期维护保养，同时影响整车美观。因此需要一种新型的液压泵取力装置适应油气勘探开发作业工况。

现有技术中的分动箱结构包括中国专利文献CN103807011A记载的方案。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压泵取力装置，能够解决现有的钻采设备整车零部件布局和空间利用较差的问题，优选的方案中，还便于各个零部件的拆卸和维护，提高整个结构的稳固性，还能够降低液压系统的工作温度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种液压泵取力装置，它包括分动箱，分动箱设有一个输入口，用于输入动力，分动箱设有两个输出口，用于输出动力；

至少一个输出口与串联的泵连接，以同时驱动多个泵。

优选的方案中，所述的泵包括滚筒泵、综合泵、注入头泵和补油泵；

滚筒泵的轴与综合泵的轴连接，综合泵的轴与分动箱的输出口连接；

补油泵的轴与注入头泵的轴连接，注入头泵的轴与分动箱的输出口连接。

优选的方案中，滚筒泵的轴设有突出头，在综合泵的轴一端设有凹口，凹口与突出头以传递扭矩的方式连接；

补油泵的轴设有突出头，在注入头泵的轴一端设有凹口，凹口与突出头以传递扭矩的方式连接。

优选的方案中，分动箱的输出口设有凹口，综合泵的轴一端设有突出头，凹口与突出头以传递扭矩的方式连接；

注入头泵的轴一端设有突出头，凹口与突出头以传递扭矩的方式连接。

优选的方案中，补油泵和滚筒泵分别通过可调拉杆与分动箱连接。

优选的方案中，在综合泵和注入头泵的壳体上设有强制散热套筒；

强制散热套筒的结构为：在筒体内设有空腔，空腔分别与进液口和出液口连接，在空腔内还设有多个散热片，散热片靠近筒体内侧。

优选的方案中，所述的分动箱的结构为，传动轴与传动齿轮固定连接，传动齿轮与分动齿轮啮合连接，分动齿轮的轴的两端，分别作为两个输出口；

传动轴用于与底盘连接。

优选的方案中，传动轴通过离合器与底盘的动力输出口连接。

优选的方案中，滚筒泵、综合泵、注入头泵和补油泵的壳体均与分动箱固定连接。

优选的方案中，分动箱的壳体设有空腔，空腔分别与进液口和出液口连接。