[实用新型]一种基于发电机组冲击能量的诊断设备有效

专利信息
申请号: 202023300962.9 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN213933055U 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 卢钢 申请(专利权)人: 深圳市沃尔奔达新能源股份有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 张仁杰
地址: 518000 广东省深圳市光明区凤凰街道塘家社区光*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 发电 机组 冲击 能量 诊断 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种基于发电机组冲击能量的诊断设备,属于发电机组技术领域,其包括诊断装置,所述诊断装置的下表面与底座的上表面固定连接,所述底座内壁的左侧面卡接有转动机构,所述转动机构的右端与螺纹杆的左端固定连接,所述螺纹杆的右端套接在轴承内,所述轴承卡接在底座内壁的右侧面。该基于发电机组冲击能量的诊断设备,通过设置螺纹杆、螺纹板、连接杆、导向杆、导向套、推板和固定板,当需要对该诊断设备进行移动时,反转转盘,使得固定板带动防滑垫与地面脱离,相对于现有的诊断设备,当防滑垫与地面脱离后,工作人员推动诊断设备便可对其进行移动,操作简单,使得工作人员可方便的对该诊断设备进行移动。

技术领域

本实用新型属于发电机组技术领域,具体为一种基于发电机组冲击能量的诊断设备。

背景技术

汽车作为现在我们日常生活的主要交通工具,其安全性是评判汽车的一项重要指标,而发动机组安全性更为重要,而现有技术对动机组的冲击能量测试采用的设备都是直接用电机带动的摆锤,现有的设备在对发动机组进行诊断时,发动机组容易在冲击时发生移动,使得诊断的结果不精确,且为了防止诊断设备在工作时发生移动,诊断设备的底部设置有防滑支撑脚,使得工作人员不方便对该诊断设备的位置进行移动,因此需要一种具有固定功能的基于发电机组冲击能量的诊断设备来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种基于发电机组冲击能量的诊断设备,解决了现有的设备在对发动机组进行诊断时,发动机组容易在冲击时发生移动,使得诊断的结果不精确,且为了防止诊断设备在工作时发生移动,诊断设备的底部设置有防滑支撑脚,使得工作人员不方便对该诊断设备的位置进行移动的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于发电机组冲击能量的诊断设备,包括诊断装置,所述诊断装置的下表面与底座的上表面固定连接,所述底座内壁的左侧面卡接有转动机构,所述转动机构的右端与螺纹杆的左端固定连接,所述螺纹杆的右端套接在轴承内,所述轴承卡接在底座内壁的右侧面,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有两个螺纹板。

所述螺纹板的上表面与卡板的下表面固定连接,所述卡板卡接在卡槽内,所述卡槽开设在发动机组的左侧面,所述发动机组的下表面开设有定位槽,所述定位槽内卡接有定位块,所述定位块的下表面与底座的上表面固定连接,所述发动机组的下表面与底座的上表面搭接。

所述螺纹板的下表面通过销轴与两个连接杆的顶端活动连接,所述连接杆的底端通过销轴与推板的上表面活动连接,所述推板的下表面固定连接有导向机构,所述导向机构卡接在底座的下表面,所述导向机构的底端与固定板的上表面固定连接,所述固定板的下表面与防滑垫的上表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案:所述螺纹杆是由两个螺纹方向相反的螺纹柱组成。

作为本实用新型的进一步方案:所述螺纹板的正面和背面均开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑轨,所述滑轨的背面与底座内壁的正面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案:所述卡板设置在滑孔内,所述滑孔开设在底座的上表面。

作为本实用新型的进一步方案:所述导向机构包括导向套,所述导向卡接在底座的下表面,所述导向套内滑动连接有导向杆,所述导向杆的两端分别与固定板的上表面和推板的下表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案:所述推板的左右两侧面均通过滚轮与底座内壁的相对面搭接,所述底座下表面的四角均固定连接有万向轮。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

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