[实用新型]一种风叶轮毂螺纹连接结构

说明书

本实用新型为一种风叶轮毂螺纹连接结构，涉及风叶轮毂螺纹连接结构技术领域，本实用新型包括轮毂、密封装置、主轴、受力装置以及变桨装置，轮毂包括外壳、安装管以及密封管，所述密封装置包括密封板、螺钉以及连接板，主轴包括转轴以及安装轴，受力装置包括安装板、扇叶以及轴承，三个扇叶分别与三个轴承旋转配合，变桨装置包括支架以及从动轮，三个支架一表面分别与三个连接板一表面连接，三个从动轮周侧面分别与三个扇叶周侧面相适应，本实用新型中，轮毂上的密封管与安装管都经过密封板与连接板密封，并且它们之间分别通过螺钉与安装钉连接，这样可以有效地保护内部的主轴与受力装置，使它们的连接处不会因受潮，而影响风车的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及风叶轮毂螺纹连接结构技术领域，特别涉及一种风叶轮毂螺纹连接结构。

背景技术

风叶轮毂是用于风车的风叶与主轴连接用的，一个好的风叶轮毂可以使风叶在受力转动时，风电转换效率会更高，转动的过程更加流畅，且能够显著提高风叶的使用寿命。

现在技术下的风叶轮毂螺纹连接结构往往具有密封效果差、风叶转动不流畅等问题，为此我们提出一种风叶轮毂螺纹连接结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种风叶轮毂螺纹连接结构，可以有效解决背景技术中密封效果差、风叶转动不流畅等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种风叶轮毂螺纹连接结构，包括轮毂、密封装置、主轴、受力装置以及变桨装置，所述轮毂包括外壳、安装管以及密封管，所述密封装置包括密封板、螺钉以及连接板，两个所述密封板与两个密封管分别通过二十四个螺钉连接，三个所述连接板分别与三个安装管一表面连接，所述主轴包括转轴以及安装轴，所述密封板一表面设有第一安装孔，所述转轴与第一安装孔旋转配合，所述受力装置包括安装板、扇叶以及轴承，三个安装板一表面均与安装轴周侧面连接，三个所述安装管一表面均设有通孔，三个轴承分别与三个通孔连接，三个扇叶分别与三个轴承旋转配合，所述变桨装置包括支架以及从动轮，三个支架一表面分别与三个连接板一表面连接，三个所述从动轮周侧面分别与三个扇叶周侧面相适应。

优选地，三个所述安装管均安装于外壳周侧面，两个所述密封管一表面均与外壳一表面连接，轮毂起到连接主轴与受力装置的作用。

优选地，所述密封装置还包括安装钉，三个所述安装管与三个连接板分别通过十二个安装钉连接，密封装置的主要作用是保护轮毂内部的连接处，防止连接处发生生锈的现象。

优选地，所述主轴还包括卡柱以及限位板，所述卡柱一端与转轴一表面连接，所述卡柱另一端与限位板一表面连接，所述安装轴一表面设有第二安装孔，所述卡柱与第二安装孔连接，主轴转动带动发电装置，用于发电。

优选地，所述受力装置还包括卡环，三个所述卡环分别安装于三个安装板一表面，三个所述扇叶一表面分别与三个卡环一表面连接，受力装置中的扇叶受风力推动带动主轴转动。

优选地，所述变桨装置还包括电机、转柱安装块以及主动轮，三个所述转柱一端分别与三个电机旋转配合，三个所述转柱另一端分别与三个安装块一表面连接，三个所述主动轮分别与三个从动轮旋转配合，变桨装置可以改变扇叶与风的相对角度，提高发电效率。

本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，轮毂上的密封管与安装管都经过密封板与连接板密封，并且它们之间分别通过螺钉与安装钉连接，这样可以有效地保护内部的主轴与受力装置，使它们的连接处不会因受潮，而影响风车的使用寿命；

2.本实用新型中，加入了变桨装置，变桨装置中的电机会带动转柱转动，从而使主动轮带动扇叶上的从动轮转动，使扇叶与风向处于合适的角度，从而提高风电的转换效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明