[实用新型]一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构有效
申请号: | 202023303200.4 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214235923U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 孙晓明;袁胜男;崔国勇 | 申请(专利权)人: | 烟台吉兴汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/16 |
代理公司: | 青岛博浩知识产权代理事务所(普通合伙) 37328 | 代理人: | 胡月 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 顶篷 模具 材料 成型 预压 机构 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构,涉及汽车顶篷模具技术领域。本实用新型包括基座和预压模块,基座上表面设置有若干柱槽,柱槽内部设置有限位支撑柱,限位支撑柱一端固定连接有顶板,预压模块上表面设置有若干通孔,限位支撑柱贯穿通孔,顶板底面安装有气缸,气缸输出端固定连接有升降柱,升降柱与预压模块上表面连接,基座上表面设置有滑槽,滑槽相对两表面均设置有滑轨,滑槽内部设置有移动台,移动台相对两表面均安装有若干滑轮。本实用新型通过设置气缸、升降柱、移动台、水箱、降温槽和制冷机构,使成型后的顶篷可以更容易,顶篷可以迅速降温取出,成型效率更高。
技术领域
本实用新型属于汽车顶篷模具技术领域,特别是涉及一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构。
背景技术
汽车车顶是汽车构造中非常重要的一部分。随着科技的发展、工业的进步。车顶便不再只是起到保护作用。天窗和敞篷的出现,使人们可以更好的通风和采光,在旅游中可以更好的欣赏美丽的景色。现如今,汽车车顶也有很多种,车顶主要分为敞篷、硬顶、传统天窗车顶、全景式车顶这几种形式。
现有的汽车车顶预压机构在顶篷成型后,顶篷不容易搬出,并且顶篷成型后不能迅速降温,影响后续顶篷的制作;因此,提出一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构,解决现有的汽车车顶预压机构在顶篷成型后,顶篷不容易搬出,并且顶篷成型后不能迅速降温,影响后续顶篷的制作的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种用于汽车顶篷模具的材料成型预压机构,包括基座和预压模块,所述基座上表面设置有若干柱槽,所述柱槽内部设置有限位支撑柱,所述限位支撑柱一端固定连接有顶板,所述预压模块上表面设置有若干通孔,所述限位支撑柱贯穿通孔,所述顶板底面安装有气缸,气缸型号为SC80X75,所述气缸输出端固定连接有升降柱,所述升降柱与预压模块上表面连接,气缸带动升降柱升降,升降柱将预压模块压下,预压模块对顶篷进行下压成型,限位支撑柱提升该装置下压时的稳定性,防止预压模块出现晃动。
进一步地,所述基座上表面设置有滑槽,所述滑槽相对两表面均设置有滑轨,所述滑槽内部设置有移动台,所述移动台相对两表面均安装有若干滑轮,所述滑轮与滑轨滑动配合,所述移动台上表面设置有模台,滑轮在滑轨内滑动,让移动台可以轻松移动,移动台使模台可以移动,从而使成型后的顶篷可以更容易的取出,提升了顶篷加工的速率。
进一步地,所述预压模块底面设置有模槽,所述模槽的位置与模台相适应。
进一步地,所述预压模块内部设置有降温槽,所述顶板上表面安装有水箱,所述水箱一侧面连接有导水管,所述导水管一端与降温槽连接,所述水箱另一侧面连接有回流管,所述回流管一端与降温槽连接,所述回流管周侧面安装有液泵,液泵型号为PX404E,水箱内的水从导水管导出,导水管将水导入降温槽,降温槽对模槽进行降温,使顶篷可以迅速降温,提升预压的效率;水从回流管导回水箱内,液泵为回流管提供动力。
进一步地,所述水箱前端面安装有制冷机构,所述制冷机构输出端连接至水箱内部,制冷机构降低水箱内的水温,提升降温槽的降温效果。
进一步地,所述基座上表面安装有磁吸阀,所述移动台一表面安装有磁块,所述磁块与磁吸阀相配合,所述移动台右侧壁固定连接把手,磁吸阀配合磁块让移动台在预压操作时,可以固定稳定。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过设置移动台、滑槽、滑轨和滑轮,使成型后的顶篷可以更容易的取出,提升了顶篷加工的速率;通过设置限位支撑柱和通孔,提升该装置下压时的稳定性,防止预压模块出现晃动;通过设置水箱、导水管、回流管、液泵和降温槽,对模槽进行降温,使顶篷可以迅速降温,提升预压顶篷的效率;通过设置磁块和磁吸阀,让移动台在预压操作时,可以固定的更稳。
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