[实用新型]一种基于MOS管的开关电路

说明书

本实用新型公开了一种基于MOS管的开关电路，包括：降压芯片；NMOS管；多个PMOS管；多个并联的功率电阻；两个负载电阻；电压感测放大器，其具有的信号正输入端Ⅰ与多个所述功率电阻的其中一个相连接；所述电压感测放大器的输出端与外部嵌入式芯片的AD转换口Ⅰ连接；电流感测放大器，其具有的信号正输入端Ⅱ和信号负输入端分别连接在多个所述的功率电阻两端；所述电流感测放大器的输出端与外部嵌入式芯片的AD转换口Ⅱ连接。本实用新型采用降压芯片和多个MOS管，通过使用电压强度控制开关，避免了插拔式开关带来的损耗，增强了电源管理过程中的安全性，同时稳定的实现了电压采集和电流监测。

技术领域

本实用新型涉及无人机电路控制技术领域，具体为一种基于MOS管的开关电路。

背景技术

MOS管开关电路是一种利用MOS管栅极(G)控制MOS管源极(S)和漏极(D)通断的原理构造的电路。MOS管分为N沟道与P沟道，所以开关电路也主要分为两种。对于PMOS管来说，Vgs小于一定的值就会导通，适合用于源极接VCC时的情况(高端驱动)。需要注意的是，Vgs指的是栅极G与源极S的电压，即栅极低于电源一定电压就导通，而非相对于地的电压。但是因为PMOS导通内阻比较大，所以只适用低功率的情况。大功率仍然使用N沟道MOS管。对于NMOS管来说，Vgs大于一定的值就会导通，适合用于源极接地时的情况(低端驱动)，只要栅极电压大于参数手册中给定的Vgs就可以了，漏极D接电源，源极S接地。需要注意的是Vgs指的是栅极G与源极S的压差，所以当NMOS作为高端驱动时候，当漏极D与源极S导通时，漏极D与源极S电势相等，那么栅极G必须高于源极S与漏极D电压，漏极D与源极S才能继续导通。

现有的无人机电路控制中，使用插拔式开关会造成过大的功率损耗，缺乏通过弱点控制强电的机制，难以保证操作人员和无人机体的安全，缺乏对无人机运行时电流电压的监测和控制，有可能会导致芯片烧毁甚至无人机损坏，造成过大的损失。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种基于MOS管的开关电路，包括：降压芯片，其输入端连接有外部电源的输入电压，输出端连接有电源开关；NMOS管，其具有的G极与所述降压芯片的输出端连接，S极与所述电源开关连接；多个PMOS管，其具有的两个D极、两个S极和两个G极分别连接形成并联；两个所述D极连接后与所述降压芯片的输入端共用一路所述外部电源的输入电压，两个所述S极连接后与多个并联的功率电阻连接；两个负载电阻，其一端分别与两个所述PMOS管的D极连接，另一端分别与两个所述PMOS管的G极连接；两个所述PMOS管的G极连接后与所述NMOS管的D极连接；电压感测放大器，其具有的信号正输入端Ⅰ与多个所述功率电阻的其中一个相连接；所述电压感测放大器的输出端与外部嵌入式芯片的AD转换口Ⅰ连接；电流感测放大器，其具有的信号正输入端Ⅱ和信号负输入端分别连接在多个所述的功率电阻两端；所述电流感测放大器的输出端与外部嵌入式芯片的AD转换口Ⅱ连接。

优选的是，其中，所述外部电源与两个所述PMOS管之间跨接了多个滤波电容。

优选的是，其中，所述NMOS管D极上连接有保护电容。

优选的是，其中，所述电压感测放大器的信号正输入端Ⅰ外接有电阻和电容。

优选的是，其中，所述降压芯片的输出端输出到NMOS管的G极的电压为12V。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型采用降压芯片和多个MOS管，通过使用电压强度控制开关，避免了插拔式开关带来的损耗，增强了电源管理过程中的安全性，同时稳定的实现了电压采集和电流监测。

实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明：