[实用新型]带补油功能的直动式溢流阀

说明书

本实用新型公开了带补油功能的直动式溢流阀，包括提动阀座，提动阀座内设置有调压丝杆，调压丝杆左端设置有调节螺母；特点是所述的调压丝杆上套设有调压弹簧，调压弹簧的一端设置在调压丝杆的回转腔中，顶紧腔室平面，另一端设置在弹簧座上；所述的提动阀座右侧配合设置有阀套，阀套内设置有主阀芯；所述的弹簧座右侧设置有调压阀芯，调压阀芯设置在提动阀座的右端内部；所述的提动阀座右端设置为凸字形，主阀芯左端设置为凹字形，在提动阀座的右端与主阀芯之间设置有复位弹簧。本实用新型优点是结构紧凑，设计合理，不仅起保护液压系统的作用，并能够反向补油和正向保压，即防止油缸大腔或小腔出现负压时造成吸空现象。

技术领域

本实用新型涉及直动式溢流阀的领域，尤其涉及一种带补油功能的直动式溢流阀。

背景技术

直动式溢流阀主要用于装载机的主控阀中，在液压系统中起过载保护；现有技术常见的直动式溢流阀，如图三所示，主要有阀体、挡圈、调压阀芯、弹簧座、调压弹簧、调压座、阀座、锁紧螺母、调压丝杆以及O型圈等组成。该结构的弊端在于：液压原理图如图四，该直动式溢流阀只能从A口到B口单向溢流，虽然可以保护液压系统，反向则无法打开，因此不具备补油功能，不适用于装载机液压系统中需要反向补油的场合。

发明内容

本实用新型目的是提供一种带补油功能的直动式溢流阀，结构简单，稳定性好，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：带补油功能的直动式溢流阀，包括提动阀座，提动阀座内设置有调压丝杆，调压丝杆左端设置有调节螺母；其特征在于：所述的调压丝杆上套设有调压弹簧，调压弹簧的一端设置在调压丝杆的回转腔中，顶紧腔室平面，另一端设置在弹簧座上；所述的提动阀座右侧配合设置有阀套，阀套内设置有主阀芯；所述的弹簧座右侧设置有调压阀芯，调压阀芯设置在提动阀座的右端内部；所述的提动阀座右端设置为凸字形，主阀芯左端设置为凹字形，在提动阀座的右端与主阀芯之间设置有复位弹簧。

优选的：所述的提动阀座左端设置为直筒型，提动阀座的内表面设置为台阶状；提动阀座与调压丝杆之间设置有密封圈c。

优选的：所述的提动阀座与主阀芯之间设置有耐磨环及密封圈b。

优选的：所述的阀套右端内表面设置有台阶，主阀芯右端与台阶相接触的外表面设置为锥形面。

优选的：所述的阀套右端末级台阶外表面设置有挡圈及密封圈a。

本实用新型的有益效果；带补油功能的直动式溢流阀，与现有技术结构相比：在原直动式溢流阀的基础上增加了阀套、主阀芯和复位弹簧，新结构的溢流阀仍为直动式，但增加了反向补油的功能；当A口处于高压时，主阀芯关闭，压力达到一定值，调压阀芯打开，高压油从A口通过主阀芯溢流到口，起到保护液压系统的作用；反向吸空时B口压力高于A口，由于S1与S2的面积差而产生的推力克服复位弹簧力和主阀芯与提动阀座间的摩擦力向左打开，液压油从B口流动到A口，实现反向反向补油；主阀芯与提动阀座采用O型圈与耐磨环密封，主阀芯与阀套之间采用锥面密封，该结构形式可确保很小的内泄漏，能够达到≤1毫升/分钟，完全满足装载机系统的保压即沉降的要求。本实用新型结构紧凑，设计合理，不仅起保护液压系统的作用，并能够反向补油和正向保压，即防止油缸大腔或小腔出现负压时造成吸空现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型液压原理图；

图3为现有技术结构示意图；

图4为现有技术液压原理图；

在图中：1.阀套；2.挡圈；3.主阀芯；4.复位弹簧；5.耐磨环；6.调压阀芯；7.弹簧座；8.提动阀座；9.调压弹簧；10.调压丝杆；11.锁紧螺母；12.密封圈a；13.密封圈b；14.密封圈c。

具体实施方式