[实用新型]一种用于封闭区域的布线结构有效
申请号: | 202023304361.5 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214124692U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 杨阳;李博;程玺菱 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;H02G3/34 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 封闭 区域 布线 结构 | ||
本实用新型提供了一种用于封闭区域的布线结构,属于航空飞机布线技术领域,所述布线结构包括:固定于封闭区域结构上的支架和第一卡箍;和穿过封闭区域的布线管,所述布线管上安装有第二卡箍,所述第二卡箍与第一卡箍通过连接件配合固定于所述支架上,用于实现所述布线管的固定,使线束穿过所述布线管实现封闭区域内的线束敷设。本实用新型所提供的布线结构可以实现封闭区域内的线束敷设,且结构简单、易于操作。
技术领域
本实用新型属于航空飞机布线技术领域,特别涉及一种用于封闭区域的布线结构。
背景技术
现有的飞机由于系统布局和线束通道需要满足机上各系统线路安全性的隔离要求,需要在封闭区域内敷设线束;同时为了保证该部分线束的可达性及维修性需要考虑使用布线管,将线束穿过布线管进行安装敷设,具体方法是线将布线管预先安装在封闭区域内,再将线束穿过布线管进行敷设。
而现有技术中,用于实现封闭区域布线的结构均较为复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种用于封闭区域的布线结构,以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。
本实用新型的技术方案是:一种用于封闭区域的布线结构,包括:
固定于封闭区域结构上的支架和第一卡箍;
穿过封闭区域的布线管,所述布线管上安装有第二卡箍,所述第二卡箍与第一卡箍通过连接件配合固定于所述支架上,用于实现所述布线管的固定,使线束穿过所述布线管实现封闭区域内的线束敷设。
进一步的,所述支架成L型,其一垂面通过连接件固定于封闭区域结构上,另一垂面用于卡箍的固定。
进一步的,所述第一卡箍通过粘接的方式固定于封闭区域结构上。
进一步的,所述布线管的端部开口外廓。
进一步的,所述布线管的端部设有倒角。
本实用新型所提供的布线结构可以实现封闭区域内的线束敷设,且结构简单、易于操作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型提供的技术方案,下面将对附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
图1为本实用新型图的布线结构使用场景示意图。
图2为本实用新型图的布线结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
如图1所示,封闭结构4在中部形成封闭区域空间,为了实现线束穿过封闭区域,本实用新型提供了一种由于封闭区域的布线结构。本实用新型提供的布线结构包括布线管1、支架2及卡箍3,其中卡箍3包括第一卡箍31和第二卡箍32。
如图2所示,布线管1穿过封闭区域空间,两端凸出于封闭区域结构4。支架2和第一卡箍31固定在封闭区域结构4上,在布线管1凸出封闭区域结构4上套有第二卡箍32,在未锁紧时,第二卡箍32在布线管1上可以滑动。通过移动第二卡箍32,使第二卡箍32移动到与第一卡箍31相适配的位置,通过连接件穿过第一卡箍31和第二卡箍32及支架2,可以将卡箍3锁紧,进而实现了布线管1的固定。
在本实用新型中,支架2成L状,其下侧的竖向面通过铆钉或其他连接件固定在封闭区域结构4上,其上侧的横向面上设有供连接件穿过的通孔。
在本实用新型一实施例中,布线管1两端的开口处进行特殊处理,例如对开口处进行外廓操作,避免布线管口对线束产生磨损。在优选实施例中,布线管1的开口处还进行倒圆角操作,例如圆角半径2mm。
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