[实用新型]一种新型内齿圈结构有效
申请号: | 202023305013.X | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214578697U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 陈丰;韩军 | 申请(专利权)人: | 泰州里华齿轮制造有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 文雯 |
地址: | 225300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 内齿圈 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型内齿圈结构,包括内齿圈主体(1),所述内齿圈主体(1)的内侧外表面设置有凸块和凹槽,所述凹槽的一侧外表面设置有垫板(2),通过在内齿圈主体的侧端外表面设置连接块,连接块通过卡槽分别与固定座和压板活动连接,压板的上端外表面设置有螺纹杆,螺纹杆与压板和固定座的连接处设置有二号螺纹孔,且与连接块的连接处设置有二号螺纹孔,将内齿圈卡在固定座的卡槽上,盖上压板,再通过螺纹杆对压板、连接块和固定座进行固定,有利于使内齿圈安装得更加牢固,并且便于安装,通过在内齿圈主体内侧凹槽内设置垫板,垫板有利于对内齿圈主体增加缓冲,从而防止内齿圈主体在使用过程中产生形变。
技术领域
本实用新型涉及内齿圈领域,尤其涉及一种新型内齿圈结构。
背景技术
齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的,冷却之后紧固于飞轮外缘上,用来与起动机齿轮啮合,带动曲轴旋转,起动发动机,齿在内圆上的为内齿轮,通常是内啮合齿轮机构中,齿圈上的齿轮为内齿轮。现有的内齿圈在使用过程中,安装结构不够牢固,并且内齿圈在长时间使用时容易产生形变,为此,我们提出一种新型内齿圈结构。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种能够定位的一种新型内齿圈结构。
其解决技术问题所采用的技术方案是:一种新型内齿圈结构,包括内齿圈主体,所述内齿圈主体的内侧外表面设置有凸块和凹槽,所述凹槽的一侧外表面设置有垫板,所述内齿圈主体的侧端外表面设置有连接块,所述连接块的上端外表面设置有压板,所述连接块的下端外表面设置有固定座,所述连接块与压板和固定座的连接处设置有卡槽,所述压板的上端外表面设置有旋块,所述旋块的下端外表面设置有螺纹杆。
作为优选的,所述凸块和凹槽的数量均为若干组,且呈环形阵列排布,所述垫板的数量为若干组,且呈环形阵列排布。
作为优选的,所述连接块的数量为若干组,且呈环形阵列排布。
作为优选的,所述卡槽的数量为若干组,且呈环形阵列排布。
作为优选的,所述螺纹杆与压板和固定座的连接处设置有二号螺纹孔,且与连接块的连接处设置有一号螺纹孔。
作为优选的,所述一号螺纹孔的数量为若干组,且呈环形阵列排布,所述二号螺纹孔的数量为若干组,且呈环形阵列排布。
作为优选的,所述螺纹杆的数量为若干组,且呈环形阵列排布。
作为优选的,所述旋块的数量为若干组,且呈环形阵列排布。
作为优选的,所述控制装置为数控计算机。
本实用新型的有益效果是,采用一种新型内齿圈结构,通过在内齿圈主体的侧端外表面设置连接块,连接块通过卡槽分别与固定座和压板活动连接,压板的上端外表面设置有螺纹杆,螺纹杆与压板和固定座的连接处设置有二号螺纹孔,且与连接块的连接处设置有二号螺纹孔,将内齿圈卡在固定座的卡槽上,盖上压板,再通过螺纹杆对压板、连接块和固定座进行固定,有利于使内齿圈安装得更加牢固,并且便于安装,通过在内齿圈主体内侧凹槽内设置垫板,垫板有利于对内齿圈主体增加缓冲,从而防止内齿圈主体在使用过程中产生形变。
附图说明
图1为本实用新型一种新型内齿圈结构的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种新型内齿圈结构的内齿圈主体的整体视图;
图3为本实用新型一种新型内齿圈结构的固定座的分解视图;
图4为本实用新型一种新型内齿圈结构的内齿圈主体的拆分视图。
图中1. 内齿圈主体,2. 垫板,3. 连接块,4. 一号螺纹孔,5. 压板,6. 固定座,7. 卡槽,8. 螺纹杆,9. 旋块,10.二号螺纹孔。
具体实施方式
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