[实用新型]一种船舶用灯具有效

专利信息
申请号: 202023305158.X 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214249367U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 申永刚 申请(专利权)人: 上海岑军船舶技术有限公司
主分类号: F21S8/08 分类号: F21S8/08;F21V21/34;F21V21/10;F21V15/02;F21W107/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201204 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 灯具
【说明书】:

实用新型公开了一种船舶用灯具,涉及船舶技术领域,包括底座,所述底座上表面的中部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的正面开设有滑槽,所述支撑柱正面的上部固定镶嵌有相互对称的第一轴承,每个所述第一轴承的内圈均固定连接有第一连接杆。该船舶用灯具,通过电机带动第三传动轮转动,进而使第二连接杆达到转动的目的,通过支撑块、第二轴承和支撑柱的配合,有效的增强了第二连接杆转动顺畅度,通过齿轮之间相互啮合的配合下,达到了两个第一传送带进行相对运动的效果,进而达到了升降块带动固定板和照明灯进行升降运动的目的,通过支撑柱外表面固定连接的两个固定环,有效的防止了固定板和照明灯过度的上升或下降。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域,具体为一种船舶用灯具。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇;内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统;外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

船舶上有照明用的专用工具,现有的船舶用照明工具在进行更换和修理的时候往往比较繁琐,使得影响船员的后续工作。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种船舶用灯具,解决了上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种船舶用灯具,包括底座,所述底座上表面的中部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的正面开设有滑槽,所述支撑柱正面的上部固定镶嵌有相互对称的第一轴承,每个所述第一轴承的内圈均固定连接有第一连接杆,每个所述第一连接杆的外表面均固定连接有第一传动轮,所述底座的上表面固定连接有相互对称支撑块,每个所述支撑块的正面与支撑柱正面底部两角处均固定镶嵌有第二轴承,每组所述第二轴承的内圈均固定连接有第二连接杆,每个所述第二连接杆的外表面均固定连接有第二传动轮,每个所述第二传动轮和第一传动轮之间均传动连接有第一传送带,两个所述第一传送带的外表面固定连接有一个升降块,每个所述第二连接杆的外表面均固定连接有齿轮,两个所述齿轮相互啮合,所述底座上表面的中部开设有矩形槽,所述矩形槽的内部固定连接有电机。

作为上述技术方案的进一步描述,所述支撑柱的内部固定连接有相互对称的导柱,每个所述导柱均贯穿升降块并与其滑动连接,对升降块的升降起着导向和定位的作用。

作为上述技术方案的进一步描述,所述升降块的正面固定连接有固定板,所述固定板底面的两角处均固定连接有照明灯,便于对船舶进行照明。

作为上述技术方案的进一步描述,所述支撑柱外表面的两端均固定连接有固定环,每个所述固定环均呈矩形状,防止零件上升或下降过度。

作为上述技术方案的进一步描述,所述电机的输出端和第二连接杆的外表面均固定连接有第三传动轮,每个所述第三传动轮之间传动连接有第二传送带,有利于零件进行转动。

作为上述技术方案的进一步描述,所述底座的上表面放置有保护壳,所述保护壳位于支撑柱的后部,便于对内部零件进行保护。

作为上述技术方案的进一步描述,所述底座的上表面开设有四个呈矩形排布的圆柱槽,每个所述圆柱槽的内部均滑动连接有圆杆,四个所述圆杆均与保护壳的底面固定连接,便于固定保护壳。

相比于现有技术,本实用新型具备以下有益效果:

1.该船舶用灯具,通过电机的输出端带动第三传动轮转动,进而使第二连接杆通过两个第三传动轮和第二传送带的配合,达到转动的目的,通过支撑块、第二轴承和支撑柱的配合,有效的增强了第二连接杆转动顺畅度,通过齿轮之间相互啮合的配合下,达到了两个第一传送带进行相对运动的效果,进而达到了升降块带动固定板和照明灯进行升降运动的目的,通过支撑柱外表面固定连接的两个固定环,有效的防止了固定板和照明灯过度的上升或下降。

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