[实用新型]一种串联混动城市消防车专用底盘

说明书

本实用新型公开了一种串联混动城市消防车专用底盘，包括发动机、发电机和底盘驱动系统，发电机与发动机的输出端传动连接，底盘驱动系统包括矩形结构的底盘架和两个电驱动桥，发电机与两个电驱动桥电性连接，发电机还电性连接有动力电池，动力电池与两个电驱动桥电性连接，两个电驱动桥分别与矩形结构的底盘架连接，发动机与矩形结构的底盘架端部上方连接；矩形结构的底盘架上还设置有水泵电机，水泵电机的输出端传动安装有的消防泵，发电机和动力电池均与水泵电机电性连接；解决在狭窄城市道路中无法通过或转弯问题；取消了夹心取力器和传动轴，传动效率高，水泵电机布置方便，可行性好；提高了整车燃油经济性，降低了排放。

技术领域

本实用新型属于特种车辆技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种串联混动城市消防车专用底盘。

背景技术

目前，典型的城市消防车采用普通柴油发动机加卡车底盘，不具备全轮转向功能，应对城市狭窄空间，转向和掉头困难。

另外，消防水泵从发动机上取力需要加装夹心取力器，同时传动轴需要从夹心取力器位置一直引至车辆后部的消防水泵处，传动效率低且故障率高。

发动机持续工作，排放尾气影响城市环境。

实用新型内容

本实用新型提供一种串联混动城市消防车专用底盘，以解决上述背景技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种串联混动城市消防车专用底盘，包括发动机、发电机和底盘驱动系统，所述发电机与发动机的输出端传动连接，所述底盘驱动系统包括矩形结构的底盘架和两个电驱动桥，所述发电机与两个电驱动桥电性连接，所述发电机还电性连接有动力电池，所述动力电池与两个电驱动桥电性连接，两个电驱动桥分别与矩形结构的底盘架连接，所述发动机与矩形结构的底盘架端部上方连接；

所述矩形结构的底盘架上还设置有水泵电机，所述水泵电机的输出端传动安装有的消防泵，所述发电机和动力电池均与水泵电机电性连接；

所述矩形结构的底盘架端部下方设置有转向泵，所述发电机和动力电池均与转向泵电性连接。

优选的，所述动力电池设置在矩形结构的底盘架中部下方。

优选的，所述转向泵通过管路连接前后轮转向执行机构。

采用以上技术方案的有益效果是：

1、该串联混动城市消防车专用底盘，在车辆转弯时，可以采用全轮转向减小车辆转弯半径，解决在狭窄城市道路中无法通过或转弯问题。

2、该串联混动城市消防车专用底盘，取消了夹心取力器和传动轴，传动效率高，水泵电机布置方便，可行性好。

3、该串联混动城市消防车专用底盘，采用发动机和电驱动桥串联混合驱动，采用前后双电驱动桥驱动，发动机不直接参与驱动，通过转化为电能参与车辆的驱动，启动后的发动机可在燃油经济性区间输出功率和扭矩，提高了整车燃油经济性，降低了排放。

4、该串联混动城市消防车专用底盘，在矩形结构的底盘架中部下方安装了大容量动力电池，可以接大功率用电设备，如排烟机，进行临时应急用。

附图说明

图1是本实用新型串联混动城市消防车专用底盘装配图；

图2是本实用新型串联混动城市消防车专用底盘前端两个电驱动桥装配图；

图3是本实用新型串联混动城市消防车专用底盘后端两个电驱动桥装配图；

其中：

1、发动机；2、发电机；3、底盘驱动系统；4、动力电池；5、水泵电机；6、转向泵；

30、矩形结构的底盘架；32、电驱动桥。

具体实施方式