[实用新型]一种用于钝化设备的载具装置有效

专利信息
申请号: 202023309215.1 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214254440U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 林佳继;庞爱锁;朱太荣;林依婷 申请(专利权)人: 深圳市拉普拉斯能源技术有限公司
主分类号: H01L31/18 分类号: H01L31/18;H01L21/687
代理公司: 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 代理人: 董世博
地址: 518118 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 钝化 设备 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种用于钝化设备的载具装置,包括载具后板、载具左侧板、载具右侧板、载具底板以及载具上板,载具底板对切片电池进行支撑,载具后板、载具左侧板以及载具右侧板安装在载具底板上,载具后板、载具左侧板、载具右侧板以及载具底板形成承载切片电池的承载腔,载具上板和载具底板限制切片电池在竖直方向的移动并覆盖切片电池的正面和背面,载具左侧板和载具右侧板限制切片电池在水平方向移动并覆盖切片电池侧面,本实用新型通过载具后板和载具底板的作用将切片电池的正面和背面覆盖,载具左侧板和载具右侧板对切片电池的左右侧面进行覆盖,从而避免钝化过程中臭氧对切片电池正面、背面以及侧面的不利影响,保证切片电池的效率。

技术领域

本实用新型属于半导体制造及太阳能光伏电池制造领域,尤其涉光伏电池片切割后处理工序。

背景技术

近年来,光伏技术发展迅速、应用范围广,市场从原来仅重视高功率,日益转变为兼具高功率、在任何安装条件下的高发电量、低衰减和低成本的综合要求,从而进一步降低度电成本,所以如何降低度电成本成为目前行业最核心的问题,而作为光伏系统端发电的核心部件-光伏组件是重中之重,组件高功率是促成“平价上网”最直接、最有利的技术通道,提升组件功率主要从有双面、切半、多主栅、叠瓦等技术。

时至今日,切半已证实是可以与多种提升组件功率技术兼容,且已经取得较好的成绩,半片电池具有的优势:整个组件的电流损失减小到原来的1/4,输出功率比同版型整片电池组件高约5~10W;可有效降低组件的热斑效应;半片组件自身温度比常规整片组件温度低;半片电池组件满足1500V系统电压设计要求,可降低系统端成本约10%;有效减少因遮挡造成的发电量损失;降低光致衰减等等。

但半片组件存在的一个小缺陷是电池片切半后,硅片断面由于损伤污染导致电池片的填充因子FF和短路电流Isc下降,从而降低了电池片的效率,降低了组件效率,降低了半片组件的提升效果,现有技术中,一般将半片组件叠放在载具上,钝化气体喷淋到断面,发生钝化反应来解决这个问题,但存在以下问题:一是使用现有载具半片组件的非断面暴露在空气中的面积多,会对电极及表面镀层产生损伤;二是使用现有载具,惰性气体无法集中、及时且完全保护电池片的电极及表面镀层,本实用新型有效地解决了这种问题。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种用于钝化设备的载具装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种用于钝化设备的载具装置,其特征在于:包括载具后板、载具左侧板、载具右侧板、载具底板以及载具上板,载具底板对切片电池进行支撑,载具后板、载具左侧板以及载具右侧板安装在载具底板上,载具后板、载具左侧板、载具右侧板以及载具底板形成承载切片电池的承载腔,载具上板和载具底板限制切片电池在竖直方向的移动并覆盖切片电池的正面和背面,载具左侧板和载具右侧板限制切片电池在水平方向移动并覆盖切片电池侧面。

进一步的;所述载具后板上设有通气腔和密封圈,载具后板通过密封圈密封连接有弥散件,弥散件上固设有多组弥散孔,通入的保护气通过弥散孔、通气腔进入承载腔。

进一步的;所述载具后板的两侧对称固设有第一定位腔,载具底板的两侧固设有第二定位腔,位于同一侧的第一定位腔和第二定位腔位置相对,控制载具左侧板以及载具右侧板在移动时水平方向以及竖直方向的同步定位。

进一步的;所述载具后板的任意一组或两组第一定位腔上固设有侧板压块,侧板压块将载具左侧板或/和载具右侧板固定。

进一步的;所述载具底板的第二定位腔固设有限位槽,载具左侧板上固设有与限位槽配合的限位块,限位块在限位槽内滑动调整载具左侧板在第二定位腔内的位置,载具左侧板通过定位块进行固定。

进一步的;所述载具上板固设有提手,便于载具上板的拿取。

进一步的;所述载具上板两端分别固设有凸起的扣块,载具左侧板或/和载具右侧板上固设有扣腔,扣腔与扣块相配,扣块插入扣腔内限制载具上板在竖直方向的位置。

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