[实用新型]一种可防止活塞杆受压变形的液压油缸有效
申请号: | 202023310040.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214036352U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 付波波 | 申请(专利权)人: | 江苏翔力重工科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 姬颖敏 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可防止 活塞杆 受压 变形 液压油 | ||
本实用新型提供一种可防止活塞杆受压变形的液压油缸,包括缸盖、缸体、活塞杆、活塞、固定座、耳环、定向轴;所述的缸盖上部固定设置有缸体;所述的缸体内部安装有活塞杆;所述的活塞杆底部固定连接有活塞;所述的缸体上部两侧设置有固定座;所述的活塞杆上部固定连接有耳环;所述的耳环底部前后两侧固定安装有定向轴。本实用新型通过固定座的设置实现活塞杆在左右方向上固定的效果;通过定向轴的设置实现活塞杆在前后方向上固定的效果,以此达到了活塞杆在前后左右方向受力时,不会改变运动方向而损坏设备目的。
技术领域
本实用新型属于液压系统设备技术领域,尤其涉及一种可防止活塞杆受压变形的液压油缸。
背景技术
在液压系统中,液压油缸是必不可少的液压元件之一,它是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,在一些液压加工机械中,液压油缸作为主要的执行元件。
液压油缸其结构一般是在缸体内装入活塞以及活塞杆等组件,其中活塞杆是液压油缸正常工作的重要组件。在活塞杆做直线往复运动时,活塞杆易受外部因素影响使其受压变形而改变运动方向,这样容易对液压油缸造成损害。
由鉴于此,实用新型一种可防止活塞杆受压变形的液压油缸是非常必要的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种可防止活塞杆受压变形的液压油缸,能够实现可以在活塞杆受压时防止其改变直线运动方向而避免对液压油缸造成损害的目的,以解决上述背景技术中提出的问题。
一种可防止活塞杆受压变形的液压油缸,包括缸盖、缸体、活塞杆、活塞、固定座、耳环、定向轴;所述的缸盖上部固定设置有缸体;所述的缸体内部安装有活塞杆;所述的活塞杆底部固定连接有活塞;所述的缸体上部两侧设置有固定座;所述的活塞杆上部固定连接有耳环;所述的耳环底部前后两侧固定安装有定向轴。
优选的,所述的缸体上部前后两侧设置有定向轴收纳腔。
优选的,所述的活塞杆包括固定滑轨;所述的固定滑轨固定连接在活塞杆两侧。
优选的,所述的活塞杆下侧通过紧定螺钉与活塞固定连接。
优选的,所述活塞杆、活塞的材质为45号钢。
优选的,所述的固定座包括固定台、转轴、固定座齿轮;所述的固定座上部固定安装有固定台,所述的固定台两侧连接有转轴,所述的转轴一端安装有固定座齿轮。
优选的,所述的固定座齿轮与固定滑轨啮合。
优选的,所述的耳环底部通过焊接的形式固定连接有定向轴。
优选的,所述的耳环的材质为35号钢。
优选的,所述的定向轴嵌套进入缸体上部前后两侧设置的定向轴收纳腔中。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、该装置在缸体上部左右两侧设置有固定座,固定座包括固定台、转轴、固定座齿轮,固定座上部固定安装有固定台,固定台两侧连接有转轴,转轴一端安装有固定座齿轮,活塞杆两侧固定连接固定滑轨。通过活塞杆两侧的固定滑轨与固定台内部安装有固定座齿轮啮合,当活塞杆上下往复运动时将其在左右两侧的运动方向固定住,而且转轴和固定座齿轮的设置减少活塞杆运动时的摩擦阻力。
2、该装置在耳环底部前后两侧通过焊接的形式固定连接有定向轴,缸体上部前后两侧设置有定向轴收纳腔,定向轴嵌套进入缸体上部前后两侧设置的定向轴收纳腔中。当活塞杆上下往复运动时,与其上部耳环固定连接的定向轴随着也同步做往复运动,这样通过定向轴进一步将活塞杆上下往复运动时前后两侧方向固定住,防止其受压改变在前后两侧运动方向而损害设备。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
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