[实用新型]一种空分装置用动力系统能耗降低装置有效
申请号: | 202023310334.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214100453U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 马腾飞;卢海松;郭晨 | 申请(专利权)人: | 开封开兴空分设备有限公司 |
主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;H02B1/48;H02B1/56;H02B1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 475000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 动力 系统 能耗 降低 | ||
1.一种空分装置用动力系统能耗降低装置,包括箱体,其特征在于:所述的箱体内部设有主线室、仪表室和电路分配输出室,所述的箱体一侧设有用于连接带电主线的主线室,另一侧设有仪表室,所述的主线室后部设有用于将电路分配连接到设备上的电路分配室,所述的主线室、电路分配室、仪表室之间安装有隔板将其隔开,所述的箱体前部和后部安装有箱门,两侧安装有侧板,所述的侧板上安装有散热板,所述的箱体一侧板上部对应主线室处安装有主线接入管,下部对应电路分配室处安装有线路输出管。
2.根据权利要求1所述的一种空分装置用动力系统能耗降低装置,其特征在于:所述的主线室下部安装断路器,上部安装电气组件,所述的主线室对应箱体侧板上部安装有主线接入管,将主线引入主线室,所述的主线室与仪表室之间的隔板上部开有用于传输线路的输线孔,将线路引入仪表室。
3.根据权利要求2所述的一种空分装置用动力系统能耗降低装置,其特征在于:所述的仪表室上部安装电气仪表组件,下部安装无功补偿装置,所述的仪表室与电路分配室之间的隔板上部开有用于传输线路的输线孔,将线路引入电路分配室。
4.根据权利要求3所述的一种空分装置用动力系统能耗降低装置,其特征在于:所述的电路分配室内安装有剩余电流断路器,所述的剩余电流断路器连接各个用电设备,所述的电路分配室对应箱体侧板下部安装有两个线路输出管,将线路引出连接各个用电设备。
5.根据权利要求2所述的一种空分装置用动力系统能耗降低装置,其特征在于:所述的主线室下部安装有用于安装断路器的横梁,上部安装有用于限位导电片的固定板,所述的固定板上开有导电孔,所述的固定板上部安装有用于安装电气组件的连接固定横梁。
6.根据权利要求3所述的一种空分装置用动力系统能耗降低装置,其特征在于:所述的仪表室上部安装有用于安装电气仪表组件的仪表横梁,所述的电气仪表组件安装在仪表横梁两侧,下部安装有用于安装无功补偿装置的固定架,所述的固定架对应电气仪表组件前后设有两组,所述的仪表室上部对应电气仪表组件处安装有仪表门,所述的仪表门上安装有控制按钮和屏显模块。
7.根据权利要求4所述的一种空分装置用动力系统能耗降低装置,其特征在于:所述的电路分配室中部安装有用于安装剩余电流断路器的固定梁,所述的剩余电流断路器安装在固定梁上。
8.根据权利要求1所述的一种空分装置用动力系统能耗降低装置,其特征在于:所述的散热板上开有多个散热槽,中部安装有过滤散热棉。
9.根据权利要求1所述的一种空分装置用动力系统能耗降低装置,其特征在于:所述的箱门为对开方式安装在箱体前部和后外部,所述的箱门设有主门和副门,所述的主门和副门内侧四周凸起有支撑板,内部安装有限位锁,所述的主门安装在对应仪表室处,对仪表室起到封闭作用,所述的主门对应仪表室上的仪表门处安装有便于观察的透明玻璃,所述的副门安装在主线室和电路分配室处,对主线室和电路分配室起到封闭作用,所述的主门和副门通过合页进行开启或关闭。
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