[实用新型]一种带轴齿轮结构

说明书

本实用新型涉及一种带轴齿轮结构，主体的内侧设有第一卡槽，主体的两侧对称设有环形槽，环形槽内活动嵌接有夹紧环，主体的中部活动穿插有主轴，主轴的一侧连接有与第一卡槽对应设置的第一卡块，且其一端连接有限位板，限位板的上下两侧设有第二卡槽，其中一个夹紧环远离主体的一侧连接有压套，压套内设有与第二卡槽对应设置的第二卡块，主体与两个环形槽通过螺栓连接，主体和环形槽均设有通孔，螺栓贯穿于通孔内，第一卡块活动嵌于第一卡槽内，第二卡块活动嵌于第二卡槽内，限位板活动嵌于压套内，通过限位板活动嵌于压套内，第一卡块活动嵌于第一卡槽内，第二卡块活动嵌于第二卡槽内，提高主轴与主体的连接稳固度，防止松动，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其是一种带轴齿轮结构。

背景技术

齿轮是传动系统的主要部件，是能互相啮合的有齿的机械零件。目前，市场上的齿轮与轴的连接结构简单，抗压强度较差，容易产生松动，在使用过程中会发生磨损，影响使用寿命，由于齿轮间的啮合存在冲击碰撞，不仅在工作时会产生大量噪音，还会造成齿轮出现断裂问题，也会影响使用的安全性能。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构稳固的带轴齿轮结构。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种带轴齿轮结构，包括主体，主体的内侧设有第一卡槽，主体的两侧对称设有环形槽，环形槽内活动嵌接有夹紧环，主体的中部活动穿插有主轴，主轴的一侧连接有与第一卡槽对应设置的第一卡块，且其一端连接有限位板，限位板的上下两侧设有第二卡槽，其中一个夹紧环远离主体的一侧连接有压套，压套内设有与第二卡槽对应设置的第二卡块，主体与两个环形槽通过螺栓连接，主体和环形槽均设有通孔，通孔呈环形阵列排布有若干个，螺栓贯穿于通孔内，第一卡块活动嵌于第一卡槽内，第二卡块活动嵌于第二卡槽内，限位板活动嵌于压套内。

作为优选，环形槽的底部设有第一倒角，夹紧环上设有与第一倒角对应设置的第二倒角。

作为优选，主体的外侧设有齿纹。

作为优选，限位板与第一卡块固定连接。

本实用新型的有益效果在于：

该带轴齿轮结构通过限位板活动嵌于压套内，第一卡块活动嵌于第一卡槽内，第二卡块活动嵌于第二卡槽内，提高主轴与主体的连接稳固度，防止松动，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的分解示意图。

图2为主体的剖视图。

图3为本实用新型的部分结构示意图。

图中：1.主体；2.第一卡槽；3.环形槽；4.主轴；5.第一卡块；6.限位板；7.第二卡槽；8.压套；9.第二卡块；10.通孔；11.第一倒角；12.第二倒角；13.齿纹；14.夹紧环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。