[实用新型]一种环保用汽车尾气处理装置

说明书

本实用新型提供一种环保用汽车尾气处理装置。所述环保用汽车尾气处理装置包括第一壳体；软管，所述软管密封固定安装在所述第一壳体上，且所述软管的一端延伸至所述第一壳体内；第二壳体，所述第二壳体固定安装在所述软管的一端，且所述软管与所述第二壳体密封相连通；排水孔，所述排水孔开设在所述第一壳体的底部内壁上；球阀，所述球阀密封转动安装在所述排水孔的内壁上；转动杆，所述转动杆固定安装在所述球阀上，所述转动杆的一端延伸至所述排水孔外。本实用新型提供的环保用汽车尾气处理装置具有使用方便、便于与排气管进行连接收集处理尾气，不易产生遗漏，效率高的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种环保用汽车尾气处理装置。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。汽车按照国家规定需要定期进行车审，在车审过程中按要求测试车辆时会产生大量汽车尾气，为避免尾气污染和工作人员身体健康，通常使用环保用汽车尾气处理装置对尾气进行处理。

然而传统的环保用汽车尾气处理装置在使用过程中通过风机对排出后的尾气进行收集处理，易产生遗漏，效率低，不便于与排气管进行连接收集处理尾气。

因此，有必要提供一种新的环保用汽车尾气处理装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、便于与排气管进行连接收集处理尾气，不易产生遗漏，效率高的环保用汽车尾气处理装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的环保用汽车尾气处理装置包括：第一壳体；软管，所述软管密封固定安装在所述第一壳体上，且所述软管的一端延伸至所述第一壳体内；第二壳体，所述第二壳体固定安装在所述软管的一端，且所述软管与所述第二壳体密封相连通；排水孔，所述排水孔开设在所述第一壳体的底部内壁上；球阀，所述球阀密封转动安装在所述排水孔的内壁上；转动杆，所述转动杆固定安装在所述球阀上，所述转动杆的一端延伸至所述排水孔外，且所述转动杆与所述排水孔的内壁密封转动连接；四个滑块，四个所述滑块对称滑动安装在所述第二壳体的内壁上；延伸块，所述延伸块滑动安装在所述滑块上；夹持板，所述夹持板滑动安装在所述延伸块上；压缩弹簧，所述压缩弹簧滑动套设在所述夹持板上，且所述压缩弹簧的两端分别与所述夹持板和所述延伸块固定连接；腔室，所述腔室开设在所述滑块上；第一螺纹杆，所述第一螺纹杆转动安装在所述腔室的底部内壁上，且所述第一螺纹杆的底端延伸至所述腔室外并与所述延伸块螺纹连接；过滤块，所述过滤块固定安装在所述第一壳体的顶部内壁上。

优选的，所述第二壳体的内壁上对称转动安装有四个第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与对应的滑块螺纹连接。

优选的，所述第一螺纹杆的顶端固定安装有第一锥形齿轮，所述第二螺纹杆上滑动套设有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，且所述第二锥形齿轮与腔室的内壁转动连接。

优选的，所述第二螺纹杆上固定套设有蜗轮，所述第二壳体上对称转动安装有四个蜗杆，所述蜗杆的底端延伸至第二壳体内并与对应的蜗轮啮合。

优选的，所述第一壳体的顶部内壁上开设有通气孔。

优选的，所述第一壳体的底部对称固定安装有四个万向轮。

优选的，所述第二壳体的内壁上固定安装有密封圈。

与相关技术相比较，本实用新型提供的环保用汽车尾气处理装置具有如下有益效果：