[实用新型]一种汽车用前框架组件

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车用前框架组件，包括底板、横板、左侧板、左横板、右侧板和竖板，左侧板的右侧和底板的左侧滑动相连，右侧板的左侧和底板的右侧滑动相连，横板的两端分别和左侧板和右侧板的后端相连，底板、横板、左侧板和右侧板相配合在底板的后方形成安装孔，竖板设置于底板的上侧，左横板设置于左侧板的左侧。通过底板、横板、左侧板和右侧板相配合在底板的后方形成安装孔，便于在安装孔内安装其他汽车配件，通过将底板设置为和左侧板及右侧板均滑动相连，可以通过前后移动底板来调节安装孔的大小及前框组件整体的大小。解决了传统前框架组件，大多都是采用一体化结构，往往只能适应一种规格的布局和安装方式。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车用前框架组件。

背景技术

现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多，汽车配件的种类也组件多了起来，但有的配件是作为装饰性或者个性化需求而增加的，但是很多基础配件是作为汽车配件中不可或缺的。

例如这车身框架中，用来作为连接和安装其他零部件的前框架组件，在汽车所有配件中都起到了不容忽视的作用。

传统常用的前框架组件，大多都是采用一体化结构，往往只能适应一种规格的布局和安装方式。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用前框架组件，解决传统常用的前框架组件，大多都是采用一体化结构，往往只能适应一种规格的布局和安装方式的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车用前框架组件，包括底板、横板、左侧板、左横板、右侧板和竖板，左侧板的右侧和底板的左侧滑动相连，右侧板的左侧和底板的右侧滑动相连，横板的左右两端分别和左侧板和右侧板的后端相连，底板、横板、左侧板和右侧板相配合在底板的后方形成安装孔，竖板设置于底板的上侧，左横板设置于左侧板的左侧。

进一步的技术方案是，竖板设置为两条,底板前侧的左右两个角均设置为圆弧角。

进一步的技术方案是，左横板的上侧设置有用于安装外部配件的第一固定孔，竖板的上侧设置有用于安装外部配件的第二固定孔，底板的上侧设置有上下通透的第三固定孔。

更进一步的技术方案是，左侧板的左侧上设置有连接柱，左横板的右侧上设置有连接槽，连接柱和连接槽卡扣相连。

更进一步的技术方案是，连接柱的上侧设置有锁扣槽，连接柱的上槽壁设置有开口朝下的滑动槽，滑动槽内滑动设置有锁扣柱，锁扣柱的上端通过弹簧和滑动槽的槽底相连，下端在锁扣槽内连接有三角块。

更进一步的技术方案是，左侧板和右侧板内均设置有滑动腔，底板的左侧和右侧均设置有滑动杆，滑动杆和滑动腔滑动相连。

更进一步的技术方案是，左侧板的右侧设置有和滑动腔相连通的滑动孔，滑动杆的右端和底板相连，左端穿过滑动孔，并且在滑动腔内滑动连接有滑动板，滑动板的宽度大于滑动孔的宽度。

更进一步的技术方案是，左侧板的左侧设置有和滑动腔相连通的螺纹孔，螺纹孔设置有相适配的螺杆，螺杆的右端连接有阻力块，左端穿出螺纹孔在左侧板的左侧连接有转动板，阻力块的右端和滑动板的左侧紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过底板、横板、左侧板和右侧板相配合在底板的后方形成安装孔，便于在安装孔内安装其他汽车配件，通过将底板设置为和左侧板及右侧板均滑动相连，可以通过前后移动底板来调节安装孔的大小及前框组件整体的大小。解决了传统常用的前框架组件，大多都是采用一体化结构，往往只能适应一种规格的布局和安装方式。

附图说明

图1为本实用新型汽车用前框架组件俯视示意图。

图2为本实用新型汽车用前框架组件正面示意图。