[实用新型]一种电动车用发电机悬置支架

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车用发电机悬置支架。包括框架和安装在所述框架内部的发电机，所述发电机的下方设置有支撑装置，且所述支撑装置包括固定安装在所述框架侧面的电机，且所述电机的输出端连接有双向螺柱，所述双向螺柱螺纹连接有两个移动杆。本实用新型通过设置弹簧和双向螺柱，能够在电机的驱动下对支撑座上的发电机进行夹紧固定，同时保证夹紧过程不会松动，使用起来更加方便可靠，同时提升了夹紧过程的稳定性，通过设置降温装置，能够根据需要对框架内部进行降温处理，避免发电机过热，通过设置减震装置，能够在移动夹紧过程中保持装置平稳，提升了装置的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车用发电机悬置支架。

背景技术

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，由法国人毕克西于1832年发明，一般的发电机是通过原动机将各类一次能源蕴藏的能量转换为机械能，再由发电机转换为电能，经输电、配电网络送往各种用电场所，发电机分为直流发电机和交流发电机，工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律，广泛用于工农业生产、国防、科技及日常生活中。

在增程式汽车内部需要安装发电机，同时需要悬置支架进行固定，现有的电动车用悬置支架在使用时无法将发电机固定卡死，且缺乏必要的降温装置，不能满足使用需求。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车用发电机悬置支架，包括框架和安装在所述框架内部的发电机，所述发电机的下方设置有支撑装置，且所述支撑装置包括固定安装在所述框架侧面的电机，且所述电机的输出端连接有双向螺柱，所述双向螺柱螺纹连接有两个移动杆，且两个所述移动杆的下方滑动连接有固定安装在所述框架内壁上的限位板，且所述移动杆的上方转动连接有第二转杆，且所述双向螺柱的上方设置有固定安装在所述框架内壁上的固定块，所述固定块的侧面转动连接有两个支撑座，且所述第二转杆远离所述移动杆的一端转动安装在所述支撑座的侧面，所述固定块与所述第二转杆之间连接有弹簧，且所述支撑座的上表面固定安装有防滑棉，所述框架的上方安装有降温装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述框架的两侧内壁固定安装有降温片，且所述框架的下方固定安装有减震装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述降温装置包括固定安装在所述框架上表面的降温箱，且所述降温箱的上方固定安装有两个换风机，且两个所述换风机通过导管连接有设置在所述降温箱内部的出风头。

作为本实用新型再进一步的方案：所述出风头的内部固定安装有挡尘网，且所述降温箱的下底面开设有多个出风口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震装置包括固定安装在所述框架下底面的减震底框，且所述减震底框的内部固定安装有两个减震套，且两个所述减震套之间设置有固定安装在所述减震底框内部的减震阻尼。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设置弹簧和双向螺柱，能够在电机的驱动下对支撑座上的发电机进行夹紧固定，同时保证夹紧过程不会松动，使用起来更加方便可靠，同时提升了夹紧过程的稳定性，通过设置降温装置，能够根据需要对框架内部进行降温处理，避免发电机过热，通过设置减震装置，能够在移动夹紧过程中保持装置平稳，提升了装置的可靠性。

附图说明

图1为实施例1提出的一种电动车用发电机悬置支架的结构示意图；

图2为实施例1提出的一种电动车用发电机悬置支架的框架的侧面结构示意图；

图3为实施例1提出的一种电动车用发电机悬置支架的降温装置的正面结构剖视图；

图4为实施例2提出的一种电动车用发电机悬置支架的减震装置的结构示意图。