[实用新型]一种汽车360全景影像倒车仪

说明书

本实用新型公开了一种汽车360全景影像倒车仪，包括底座，底座的一端连接有第二滑块，底座的内部设置有滑槽，底座的一端连接有传动箱，传动箱的内部连接有第一马达，第一马达的一端连接有第一滑块，第一滑块的一端连接有倒车仪，传动箱的内部设置有第一滑腔，传动箱的内部设置有第二滑腔，传动箱的内部设置有转动腔，传动箱的内部连接有电动气缸，电动气缸的一端连接有伸缩杆；本实用新型中，通过第一马达、电动气缸、第二马达的动作带动倒车仪转动，使其显示屏的一面朝下，收缩在底座的内部，并盖上盖板对其倒车仪进行保护，节省了倒车仪站立的空间，并且防止了倒车仪受到外界的碰撞，保护了倒车仪。

技术领域

本实用新型涉及倒车仪领域，尤其涉及一种汽车360全景影像倒车仪。

背景技术

汽车倒车仪是通过汽车后置摄像头拍摄，通过软件等使其在倒车仪上显示，来传达给驾驶人员，告知车辆的位置其车辆周围的情况，其摄像头一般安装在汽车的后端，倒车仪设置在车体的内部。

存在以下问题：

在倒车仪的使用中，其是站立在汽车的操作板上，会占用其较多的空间，其次是容易受到外部的碰撞，使其对倒车仪产生影响，甚至损坏倒车仪。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车360全景影像倒车仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车360全景影像倒车仪，包括底座，所述底座的一端连接有第二滑块，所述底座的内部设置有滑槽，所述底座的一端连接有传动箱，所述传动箱的内部连接有第一马达，所述第一马达的一端连接有第一滑块，所述第一滑块的一端连接有倒车仪，所述传动箱的内部设置有第一滑腔，所述传动箱的内部设置有第二滑腔，所述传动箱的内部设置有转动腔，所述传动箱的内部连接有电动气缸，所述电动气缸的一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端连接有连接块，所述传动箱的内部连接有第二马达，所述第二马达的一端连接有盖板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的一端固定连接在传动箱的一端，所述底座的一端转动连接在盖板的一端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的一端设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一端转动连接在倒车仪的一端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动箱的内部设置有第二滑腔，所述第二滑腔的内部滑动连接在第一马达的底端，所述第一马达的一端固定连接在第一滑块的一端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动箱的内部固定连接在电动气缸的上端，所述电动气缸的一端套接在伸缩杆的一端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆的上端固定连接在连接块的底端，所述连接块的上端固定连接在第一马达的底端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动箱的后端设置有转动腔，所述转动腔的内部固定连接在第二马达的底端，所述第二马达的一端固定连接在盖板的底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在原有的基础上，通过第一马达、电动气缸、第二马达的动作带动倒车仪转动，使其显示屏的一面朝下，收缩在底座的内部，并盖上盖板对其倒车仪进行保护，节省了倒车仪站立的空间，并且防止了倒车仪受到外界的碰撞，保护了倒车仪。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车360全景影像倒车仪的整体效果图；