[实用新型]进气歧管内部气道装置

说明书

本实用新型公开了一种进气歧管内部气道装置，进气歧管包括上壳体以及与其配合装配的下壳体，所述内部气道为上壳体与下壳体之间的空腔，且所述内部气道设有与其形配合并能够增加内部气道强度的盖板。所述盖板中间沿气流流动方向设有导流条，所述下壳体开设有盖板槽，并设有定位柱，所述盖板通过盖板槽和定位柱与下壳体连接，并通过下壳体和上壳体的装配夹紧固定盖板。所述盖板由歧管壳体同材质制成。本实用新型在不影响空气流动性的前提下，提高了气道处的产品强度，从而提高了极限爆破压力；可以有效的保持进气歧管自身结构的稳定，从而延长产品使用寿命；改善了模具的可制造加工性，从而延长了模具的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件装置，尤其涉及一种进气歧管内部气道装置。

背景技术

进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此分歧了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各气缸中。

歧管内空气流动，传统的歧管由于其气道处的强度不够，在长期的振动、脉冲下，导致其自身结构不稳定，易变形，产品使用寿命短，增加了成本。

发明内容

发明目的：本实用新型提供了一种进气歧管内部气道装置，该装置解决了气道处的强度不够、结构不稳定，易变形，且产品使用寿命短的问题。

技术方案：本实用新型的进气歧管内部气道装置，所述进气歧管包括上壳体以及与其配合装配的下壳体，所述内部气道为上壳体与下壳体之间的空腔，且所述内部气道设有与其形配合并能够增加内部气道强度的盖板。

所述盖板中间沿气流流动方向设有导流条，为气流的流动提供方向，减少了振动、脉冲，提高了自身的强度。

为了安装盖板，所述下壳体开设有盖板槽，并设有定位柱，所述盖板通过盖板槽和定位柱与下壳体连接，并通过下壳体和上壳体的装配夹紧固定盖板。

为更进一步保持气道的稳定性及盖板的强度，所述盖板由刚性材质制成。

有益效果：1、本实用新型在不影响空气流动性的前提下，提高了气道处的产品强度，从而提高了极限爆破压力；2、在长期的振动耐久、脉冲耐久过程中，可以有效的保持进气歧管自身结构的稳定，从而延长产品使用寿命；3、在没有明显增加成本的前提下，改善了模具的可制造加工性，从而延长了模具的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构示意图；

图2是本实用新型中下壳体与盖板结构示意图；

图3是本实用新型中盖板结构示意图。

具体实施方式

参见图1至图3，本实用新型一较佳实施例所述的进气歧管内部气道装置，进气歧管包括上壳体1以及与其配合装配的下壳体2，所述内部气道为上壳体1与下壳体2之间的空腔，且所述内部气道设有与其形配合并能够增加内部气道强度的盖板3。

盖板3中间沿气流流动方向设有导流条4，并由刚性材质制成。其下壳体2开设有盖板槽5，并设有定位柱6，盖板3通过盖板槽5和定位柱6与下壳体2连接，并通过下壳体2和上壳体1的焊接装配夹紧固定盖板3。

本实用新型的工作原理为：下壳体2通过开设的盖板槽5和定位柱6装配由刚性材料制成的盖板3，增加了内部气道的强度及抗压性，并增加了内部气道的稳定性，延长了产品的寿命。