[实用新型]一种发动机试车台供油系统

权利要求书

1.一种发动机试车台供油系统，其特征在于，包括主进油路，负载第一支路，第一支路和总回油路；

负载第一支路和第一支路并联设置，负载第一支路和第一支路入口与主进油路连通，出口与总回油路连通；

负载第一支路包括并联设置的负载第一支路总路以及并联设置的负载第一支路供油路和负载第一支路回油路；第一支路包括第一支路总路以及并联设置的第一支路供油路和第一支路回油路；

负载第一支路总路和第一支路总路的入口与主进油路连通，负载第一支路总路的出口与并联设置的负载第一支路供油路和负载第一支路回油路的入口连通，第一支路总路的出口与并联设置的第一支路供油路和第一支路回油路入口连通；负载第一支路回油路的出口以及第一支路回油路的出口均与总回油路连通，负载第一支路供油路和第一支路供油路用于发动机试车台供油。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，沿进油口和出油口的发动机试车台的供油方向，主进油路包括依次通过管路连通的主进油路手动球阀，主进油路第一压力表，主进油路第二压力表，主进油路流量计。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，主进油路包括主进油路第一油滤，主进油路第二油滤，主进油路第二压力表，沿进油口和出油口的发动机试车台的供油方向，主进油路第一油滤，主进油路第二油滤，主进油路第二压力表通过管路依次与主进油路第一压力表和主进油路流量计连通。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，主进油路包括主进油路防爆电磁阀和主进油路第二压力表，沿进油口和出油口的发动机试车台的供油方向，主进油路防爆电磁阀和主进油路第二压力表通过管路依次设置，且主进油路防爆电磁阀的入口与主进油路流量计的出口连通。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，负载第一支路总路包括通过管路依次连通的负载第一支路第一手动球阀，负载第一支路比例流量阀，负载第一支路压力表和负载第一支路流量计，负载第一支路供油路包括通过管路依次连通的负载第一支路供油路第三手动球阀和负载第一支路供油路单向阀；负载第一支路供油路第三手动球阀的入口与负载第一支路流量计的出口连通，负载第一支路回油路包括负载第一支路回油路手动球阀，负载第一支路回油路手动球阀的两端分别与负载第一支路流量计的出口和总回油路的入口通过管路连通，负载第一支路包括负载第一支路第二手动球阀，负载第一支路第二手动球阀设置在负载第一支路流量计的出口与负载第一支路供油路第三手动球阀的入口和负载第一支路回油路手动球阀的入口的连通处。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，负载第一支路供油路包括通过管路依次连通的负载第一支路供油路防爆电磁阀和负载第一支路供油路金属软管，负载第一支路供油路防爆电磁阀的入口通过管路与负载第一支路流量计的出口连通，负载第一支路供油路金属软管的出口通过管路与负载第一支路回油路手动球阀连通。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，第一支路总路包括通过管路依次连通的第一支路第一手动球阀，第一支路比例流量阀，第一支路压力表和第一支路流量计，第一支路供油路包括通过管路依次连通的第一支路供油路第三手动球阀和第一支路供油路单向阀；第一支路供油路第三手动球阀的入口与第一支路流量计的出口连通，第一支路回油路包括第一支路回油路手动球阀，第一支路回油路手动球阀的两端分别与第一支路流量计的出口和总回油路的入口通过管路连通，第一支路包括第一支路第二手动球阀，第一支路第二手动球阀设置在第一支路流量计的出口与第一支路供油路第三手动球阀的入口和第一支路回油路手动球阀的入口的连通处。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，第一支路供油路包括通过管路依次连通的第一支路供油路防爆电磁阀和第一支路供油路金属软管，第一支路供油路防爆电磁阀的入口通过管路与第一支路流量计的出口连通，第一支路供油路金属软管的出口通过管路与第一支路回油路手动球阀连通。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，沿进油口和出油口的发动机试车台的供油方向，包括通过管路依次连通的总回油路压力表，总回油路可调节流阀和总回油路手动球阀，总回油路压力表的入口与负载第一支路回油路的出口以及第一支路回油路的出口连通，总回油路手动球阀的出口与回油口连通。